[전주] "전기·수소엔진 트럭"..상용차 변화의 몸부림 (뉴스투데이 2025.08.26 광주MBC) скачать в хорошем качестве

[전주] "전기·수소엔진 트럭"..상용차 변화의 몸부림 (뉴스투데이 2025.08.26 광주MBC)

(앵커) 상업적 용도로 사용되는 차량인 상용차 업계에 변화의 바람이 잇달아 불고 있습니다. 현대자동차가 친환경 소형 트럭 10만 대 생산에 착수한데 이어, 타타대우 역시 전기 트럭으로의 발 빠른 변신을 선언했습니다. 수소 내연기관이라는 새로운 기술의 대형 트럭 양산도 추진하고 있어, 상용차 산업이 침체를 딛고 일어서는 계기가 될 수 있을지 주목됩니다. 전주엠비씨 유룡 기자입니다.  (기자) 지난 30년 동안 디젤 화물차를 생산해 온 군산의 타타대우에 전기차 충전기가 세워졌습니다. 연료통 대신 300kw의 전기 배터리를 단 노면청소차가 출시를 앞두고, 주행시험에 한창입니다. 청소차나 쓰레기 수거차 같이 환경과 밀접한 차량부터 탄소 배출이 많은 디젤 엔진을 떼어내고 있습니다. 안상권 타타대우모빌리티 차장  "배터리 무게나, 짧은 주행거리라는 특성이 있어서 청소차군이 가장 적랍할 것으로 보이고요. 뭐 택배차나..." 전기차 구입 정부 보조금이 아직은 승용차와 버스, 1톤 화물차에만 적용되다보니 준중형 전기 트럭 수요가 많지 않아 시장 확대에 제약이 되고 있습니다. 전기차로의 변신이 시도되는 준중형 화물차와 달리, 고출력이 필요한 이런 대형 화물차의 경우에는 수소 내연기관이라는 새로운 기술이 추진됩니다. 현대자동차가 앞서 내놓은 수소연료전지 방식과 달리 기존 내연기관에 수소 가스를 분사한 뒤 그 폭발력을 이용해 출력을 얻는 방식입니다. 디젤 트럭에서 엔진과 연료통만 교체하면 양산이 가능하고, 수소 충전소 인프라가 속속 갖춰지고 있어 친환경 시장을 공략할 수 있다는 판단입니다. 최민규 타타대우모빌리티 부장  "터보 엔진이라던지 일부 기술들이, 연소 기술들이 많이 발전되어서 지금은 충분히 적용이 가능한 엔진이 되겠습니다." 전북 상용차 산업의 양대 산맥인 군산의 타타대우는 10년 전인 2015년 1만 1700대 생산을 정점으로 5,000대 수준까지 곤두박질치는 등 부침을 거듭하고 있습니다. 한 때 환경친화적이라는 LPG트럭을 내놓기도 했지만, 시장의 호응을 얻지 못했습니다. 강화된 환경규제에 발맞춰 전주의 현대나 군산의 타타대우 모두 전기와 수소로 대반전을 노리는 상황, 전북의 상용차 산업이 지속가능성을 확보하는 전환점이 될 수 있을지 관심이 커지고 있습니다. MBC NEWS 유룡입니다.  #전기차 #환경친화 #상용차 #수소엔진