VW Golf GTE im Test (2025) Wir fahren das 272 PS starke Facelift! Fahrbericht | Review | Preis скачать в хорошем качестве

VW Golf GTE im Test (2025) Wir fahren das 272 PS starke Facelift! Fahrbericht | Review | Preis

Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2025) VW Golf 8 GTE Facelift. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren - zum neuen Golf habt, dann: Schaut jetzt rein! Song: artlist.io Werbung: Hier geht es direkt zu GoLeasy: https://link.goleasy.de/yH ___ 00:00 Intro 00:37 Review 14:00 Innenraum und Fahrbericht 36:00 Fazit ____ VW Golf 8 Facelift (2024) | GTI | GTE | e-Hybrid | eTSI | Variant Einleitung Für viele war der Golf 8 der schwächste Golf ever Wieviele Schwächen sind beim Facelift ausgemerzt Neues Infotainment Neuen Hybrid-Antrieb Historie 1974: Golf 1 2019: Golf 8 2020: Golf 8 Variant 2024: Golf 8 Facelift (50 Jahre später) Golf: Kompakt Golf (Hatch) Variant (Kombi) 37 Mio verkauft Erfolgreichstes Auto Europas Plattform: MQB evo Wie: Passat nur noch Variant Tiguan Gebaut: Wolfsburg Wettbewerber: VW Konzern: Skoda Octavia Cupra Leon Audi A3 Extern: Hyundai i30 Kia Ceed Ford Focus BMW 1er Mercedes A-Klasse Ausstattungen: Golf Life Style (elegant) R-Line (dynamisch) GTI GTE GTI Clubsport R R Black Edition Crystal blue metallic Design 4.28 (4.63 + 35 cm Variant) 1.80 1.48 2.62 (2.68 + 4 cm) Radstand 11,1 m WK 45 - 55 Liter Tank Anhängelast: 1.300-1.700 Kilo Kofferraum: 381 - 1.237 Liter Kofferraum 611 - 1.642 l Kofferraum (Variant) 11 Lacke Uranograu oA 4 Neue Farben: Crystal Ice Blue Metallic Anemonenblau Metallic Oyser Silver Metallic Grenadilla Black Metallic Neu: schwarz lackiertes Dach Vorne: Serie: LED Option 1 (Style), 1.135 LED Plus Scheinwerfer Dann LED Querspange und beleuchtetes Logo Option 2, 2.350: Neue Generation der „IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer“ Neu: High-Performance-Fernlicht mit großer Reichweite Optisch neu gestaltet Neu: Option: leuchtendes VW-Logo (vorne) Frontstoßfängern R-Line: Spezielle Frontstossfänger GTI, GTE Stossfänger in Wabenstruktur R: Spezieller stossfänger und Schwellerverbreiterung Design Paket „Black Style“: Seite: Räder: 15-19 Zoll 5 Neue Felgen Designs Bremsen: GTI, GTE: Rot Serie: XDS Elektronische Differentialsperre Servolenkung elektromechanisch R-Line: Fahrprofilauswahl Progressivlenkung Sportfahrwerk GTI: Differentialsperre vorne R: Torque-Splitter Seitenspiegel in Matt-Chrom Option: DCC 865 (R-Serie) Schlechtwegefahrwerk Sportfahrwerk (1,5 cm Tiefer) Triebwerkunterschutz Panorama-Ausstell-/Schiebedach 1.130 Hinten: Neu: LED-Rückleuchten Option: Bei IQ.Light: 3D-LED- Rückleuchten 3 Optionen bei Nacht = 3 Designs wählbar Innen Infotainment Serie: 10,3 Zoll Option: 12,9 Zoll Option: HuD 700 Harman Kardon 680 Touchslider der Klima- und Lautstärkeregelung beleuchtet Neue Hard- und Software Jetzt: MIB4 Neue Grafik und Menüstruktur Option: Windshield-Head-up-Display Neu: Park Assist Pro (Parken mit Smartphone) Park Assist Plus mit Memory- Funktion (mit Memory Funktion) AreaView (360-Grad- Rundumsicht) GTI: Neu: Innenraum-Applikationen in Echt-Karbon Motor Mild-Hybrid 1.5 eTSI: 115 PS (7DSG) 150 PS (7DSG) Mildhybrid: 48 Volt 20 PS 25 Nm Zylinderabschaltung (ACTplus) Turbobenziner 1.5 115 PS (6HS) 150 PS (6HS) 2.0 TSI: 204 PS (7DSG, 4Motion) +14 PS ??????? 265 PS (6HS, 7DSG) +20 PS GTI 300 PS GTI CS 333 PS R 4Motion Turbodiesel 2.0 TDI: 115 PS (6HS) 150 PS (6HS, 7DSG) Plug-in-Hybrid eHybrid: 204 PS 350 Nm (6DSG) GTE: 272 PS (6DSG) 400 Nm 1.668 kg 230 kmh 6,6s auf 100 0,4 Liter / 15,9 kWh 5,3 Liter bei leerer Batterie 131 km Reichweite 1.700 kg Anhängelast 11,1 m Wendekreis 40 Liter Tank eHybrid Plug-in Hybrid: Benziner: 1.5 Liter 150 PS / 177 PS E-Motor: 115 PS Akku, Reichweite, Laden: 19,7 (Vorgänger: 10,6) kwh 100 Kilometer Über 1.000 Kilometer Gesamtreichweite 2,3 kA: 12 h 11 kW: (Bisher 3,6 kW): 2.30 h (0-100) 40 kW: 26 min (10-80) Fazit: 28.300 Euro: Golf 1.5 115 PS 28.280 Euro Golf Variant 38.040 Euro unsere Variante 44.505 Euro: Golf GTI 53.795 Euro: Golf R GTE 47.900€