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Abbiamo fatto il punto delle tecnologie di aiuto alla guida proposte da una delle più popolari interpreti del segmento C generalista. La Ford Focus Active 2019, edizione rialzata di 30 mm della normale Ford Focus berlina e SW che è entrata in listino lo scorso anno. Una vettura che offre ADAS di livello 2 pieno come co-pilot - che lavora in abbinamento al cambio automatico e-shifter a 8 rapporti offrendo la capacità di controllare la vettura anche in coda - ma anche elementi come il cruise control adattivo, il Blind Spot Monitoring per il controllo dell'angolo cieco dello specchietto, il sistema anti collisione con riconoscimento dei pedoni e dei ciclisti, i sensori di prossimità per le manovre con Active Park Assist Upgrade che propone il parcheggio semi-automatico gestendo acceleratore cambio e freni. Per la guida notturna inoltre è stato adottato Adaptive Front Lighting system con fari full LED adattivi, con luci diurne che si adattano automaticamente alle condizioni di guida e del fondo stradale, e con gli abbaglianti che, oltre a non infastidire gli altri conducenti, in entrambi i sensi di marcia, sono in grado di evitare abbagliamenti. Come è fatta e come va la tecnologia di livello 2 in una vettura da poco meno di 30.000 euro? Ecco la risposta nella prova test