Tamiya MF01X Ford Escort Mk2. Первый запуск... Не очень удачный! скачать в хорошем качестве

Tamiya MF01X Ford Escort Mk2. Первый запуск... Не очень удачный!

Привет! Мы привезли мой недавно собранный раллийный автомобиль Tamiya Ford Escort MkII (на шасси MF-01X) в местный парк на первый заезд. Ко мне присоединились мой сын Альф и Роб Бреннан, которые вместе снимали и гоняли. Я с нетерпением ждал возможности увидеть, как шасси MF-01X поведёт себя на грунте по сравнению с моими раллийными машинами TT02. Однако нам не удалось отснять много материала из-за проблемы с новой радиоуправляемой машиной, как вы увидите в видео. Надеюсь, я смогу решить эту проблему, и мы скоро вернёмся для первого заезда Mk2!!! Большое спасибо за просмотр! Надеюсь увидеть вас в следующем видео. Удачных заездов всем друзьям! О раллийном Ford Escort Mk2: Легендарный Escort выпускался с 1968 по 2004 год компанией Ford Europe. Mk.II выпускался с 1975 по 1980 год. Это был автомобиль с передним расположением двигателя, задним приводом и классическим квадратным кузовом. RS1800 был оснащен высокопроизводительным 4-цилиндровым двигателем DOHC и стал основой для успешного раллийного автомобиля, который в 1979 году завоевал чемпионские титулы среди производителей и водителей. Характеристики Tamiya MF-01X: ★Длина: 397 мм, ширина: 163 мм, высота: 151 мм ★Колесная база: 239 мм (L) ★Ширина/диаметр шин (передних и задних): 26/60 мм ★Колея (передних и задних): 138 мм ★Рама типа «монокок» ★Полный привод с карданным приводом ★3-конический дифференциал ★Двухсекционная рулевая тяга ★Подвеска на двухрычажных рычагах на всех четырех колесах ★Фрикционные передние и задние амортизаторы Амортизаторы ★ Передаточное отношение = 9,5:1 ★ Двигатель типа 540 Это компактное полноприводное шасси, построенное на прочной монококовой раме со встроенными коробками передач, обеспечивает захватывающие ощущения как на дороге, так и на ровном грунте. Двигатель расположен сзади, задние колеса с редукторным приводом и карданным валом, передающим крутящий момент на передние. Как передний, так и задний редукторы оснащены дифференциалами. Расположение аккумуляторной батареи в центре шасси обеспечивает отличную устойчивость, а независимая подвеска на двухрычажных рычагах всех четырех колес оснащена фрикционными амортизаторами. В комплект также входят внедорожные стойки шасси M-05Ra и ступицы, а также раллийные шины.