Führerstandsmitfahrt von Müllheim nach Neuenburg und zurück... скачать в хорошем качестве

Führerstandsmitfahrt von Müllheim nach Neuenburg und zurück...

Die Strecke von Müllheim nach Neuenburg weiter nach Mülhausen (Mulhouse) ist eine ~ 22 km lange, eingleisige & elektrifizierte Hauptbahn die unter der DB Streckennummer 4314 geführt wird. Man beachte die Blödeleien am Anfang bitte nicht. Das Gebrumme auf der Rückfahrt war das Klimagerät unseres Fahrzeugs, da diese Aufnahmen so aber nichtmehr nachgestellt/gefilmt werden können sind diese beiden kleinen Mängel irrelevant. Im Video befahren wir zwei Bahnhöfe: Müllheim (Baden): einen an der Streckennr.: 4000 gelegener Bahnhof welcher die Strecke Mannheim - Karlsruhe - Freiburg - Basel und Mulhouse - Neuenburg Müllheim verbindet. Zur Stellwerkstechnik dieses Bahnhofs: Bis 1969 wurde der Betrieb über drei Stellwerke der Bauart "Bruchsal I" abgewickelt. Im selben Jahr noch ging das Spurplanstellwerk "MLF" (Bauart: Sp Dr L 60) in Betrieb welches im Jahr 2021 durch ein ESTW der Bauart "EI L (ESTW L90)" abgelöst wurde. Ein Jahr später wurden das Bahnhofsgebäude und das Relaisstellwerk dem Erdboden gleich gemacht. Hier das dazugehörige Video...:    • Abriss Bahnhofsgebäude Müllheim [Zeitraffe...   Neuenburg (Baden): welcher an der oben gennanten Strecke 4314 liegt und heutzutage Endhaltepunkt für die Regionalbahnen der DB Regio AG sind. Zur Stellwerkstechnik dieses Bahnhofs: Bestückt war der Bahnhof bis 2016 mit drei Mechanischen Stellwerken der Bauart "Einheit Mw" (Fdl) und "Bruchsal I" (jeweils als Ww). Seit 2016 wird der Bertrieb im Bahnhof über ein ESTW der Bauart "ESZB S&B (ZSB 2000)" (Ortsbesetzter Fdl) geregelt. Rangierbetrieb gibt es noch gelegentlich, es werden Zuckerrüben und Holzstämme von LKW´s auf die Eisenbahn verladen. Ich hoffe dieses Video hat euch gefallen, eventuelle Anregungen, Kritik oder was euch sonst so auf dem Herzen liegt gerne in die Kommentare...