У нас вы можете посмотреть бесплатно Pierwsze wrażenia z Yamaha NMAX 125 (2025) – czy warto ją kupić? [WAŻNE DLA PRZYSZŁYCH WŁAŚCICIELI] или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
W tym filmie zabieram Was na przejażdżkę nową Yamahą NMAX 125 w wersji na rok 2025! Zobaczycie moje pierwsze wrażenia z jazdy zarówno po placu manewrowym, jak i w miejskim zgiełku oraz podczas szybkiego przelotu drogą ekspresową S19. Yamaha testowana i porównywana jest też bezpośrednio z Kymco Agility S125 oraz nieco większą Yamahą XMax. Przyjrzymy się bliżej, czym różni się od wersji Tech Max 125, opowiem o technologii TCS oraz nowoczesnym systemie zmiennych faz rozrządu VVA – wszystko po to, by sprawdzić czy skuter sprawdzi się w codziennym użytkowaniu i czy ma realne wady. Najważniejsze tematy filmu: Moje pierwsze wrażenia z jazdy Yamahą NMAX 125 (wersja 2025) Realne testy: plac manewrowy, jazda po mieście, S19 Wady i zalety nowego NMAXa Jakość prowadzenia i ergonomia Porównanie z konkurencją: Kymco Agility S125, Yamaha XMax, Yamaha NMAX Tech Max 125 Jak działa system kontroli trakcji TCS? VVA – zmienne fazy rozrządu oraz silnik Blue Core Bezpieczeństwo: ABS na pokładzie Przemyślenia: dla kogo jest ten skuter i o czym warto pamiętać przed zakupem Najważniejsze odczucia i fakty techniczne Już po kilku metrach czuć, że Yamaha NMAX 125 została stworzona z myślą o wygodzie kierowcy – wyprofilowane siedzenie, szerokie podesty na nogi i ergonomiczna pozycja pozwalają bez zmęczenia pokonywać dłuższe trasy w miejskiej dżungli. Skuter prowadzi się lekko, jest zwrotny, a przy tym zapewnia dobrą dynamikę i świetne bezpieczeństwo. *System VVA* – czyli zmienne fazy rozrządu – sprawia, że silnik o pojemności 125cm³ jest elastyczny i oszczędny na niskich obrotach, ale w okolicach 6,000obr/min staje się naprawdę żwawy – zmiana profilu następuje błyskawicznie i praktycznie bez wyczuwalnej przerwy. *System TCS* (kontrola trakcji) oraz ABS czuwają nad naszym bezpieczeństwem – nawet podczas mokrej nawierzchni. To rzadkość w tej klasie! Dane techniczne (Yamaha NMAX 125 2025): | Parametr | NMAX 125 | |-------------------|------------------------| | Silnik | 1-cyl., 4T, 125cm³ | | Moc maksymalna | 12,2KM (9kW) | | Moment obrotowy | 11,2Nm @ 6,000obr/min | | Skrzynia biegów | CVT (automatyczna) | | Waga (na mokro) | 132kg | | Zbiornik paliwa | 7,1l | | Hamulce | 2x tarczowe, ABS | | TCS | Tak | | Zawieszenie | Przód teleskop, tył swingarm | | Koła | 13 cali | Wady i zalety oraz porady dotyczące modyfikacji *Wady:* Tunel środkowy – ograniczenie miejsca lub… dodatkowy schowek, zależy od gustu Lusterka fabryczne – słaba widoczność Brak wysokiej szyby – fabryczna owiewka chroni minimalnie Przeciętny wyświetlacz – mógłby wyglądać nowocześniej *Moje rekomendacje:* Dokup dłuższe ramiona lusterek lub zamień je na inne Wyższa szyba to niemal konieczność na polskie drogi Podsumowanie Yamaha NMAX 125 to *skuter idealny do miasta* i na krótkie wypady poza nie, oferujący wyższy poziom komfortu, bezpieczeństwa oraz ciekawe nowinki technologiczne jak VVA czy TCS. Jeśli szukasz skutera na co dzień, który jest dynamiczny, wygodny i dobrze wykonany – zdecydowanie warto się nim zainteresować! #YamahaNMAX125 #Nmax2025 #PierwszeWrazenia #TestSkutera #JazdaTestowa #Skuter125 #Motovlog #TCS #VVA #BlueCore #Yamaha #TestMiejski #KymcoAgilityS125 #XMax #TechMax #Skutery #PolskaNaSkuterze #S19 #yamahanmax Zasubskrybuj kanał, żeby nie przegapić kolejnych testów! Napisz w komentarzu, z czym porównać NMAXa w następnych filmach i jakie masz doświadczenia z 125-tkami!