Nürburgring: Stock C2 VTS under 9 possible? / C2 VTS d'origine sous les 9? скачать в хорошем качестве

Nürburgring: Stock C2 VTS under 9 possible? / C2 VTS d'origine sous les 9?

Après avoir testé l'auto et les pneumatiques sur un petit circuitet avant de modifier la voiture, il fallait pouvoir la mettre à l'épreuve pour en connaître ses limites. Le Nürburgring me semblait parfaitement adapté pour cet exercice. Nous y sommes donc allés entre amis du 22 au 24 Août 2024. La question étant, est-il possible de passer sous les 9 minutes sur le BTG avec cette auto d'origine? Cette vidéo signe la fin de la phase 1 (tests d'origine) avant d'attaquer la phase 2 (allégement & liaison à la route) puis la phase 3 (la recherche de puissance). Mon objectif final étant de préparer cette voiture pour maximiser ses performances et venir faire un chrono sur le Nürburgring en mai 2025. Configuration de l'auto dans cette vidéo: Moteur et boite à air d'origine, catalysée avec suppression de silencieux intermédiaire et silencieux arrière inoxcar, pas de reprog (125cv) Suspensions d'origines, ressorts courts HR -25mm Pneus: Nankang NS2R 205/55/16 Freins avant: Etriers 406V6, disques 206RC groupe N, plaquettes DS2500 Freins arrière: origine Pas de réduction de poids After testing the car and the tires on a small track and before modifying the car, I had to put it to another test to know its limits. The Nürburgring seemed perfectly suited to me for this exercise. The question is, is it possible to go under 9 minutes on the BTG with this stock car? My friends and I went to the Nürburgring from August 22 to 24. This video put an end to phase 1 (original tests) before going to phase 2 (lighten the car, suspensions and bushings) then phase 3 (searching for HP). My final objective is to prepare this car to maximize its performance and come and do a lap time on the Nürburgring in May 2025. Car configuration in this video: Stock engine and airbox, catalytic converter, Inoxcar silencer exaust, no remap (125 HP) Stock suspensions with lowering springs HR -25mm Tires: Nankang NS2R 205/55/16 Front Brakes: 406v6 calipers with, 206RC group N discs, DS2500 pads on front Rear Brakes: Stock No weight reduction ********************************* 📌 Réseaux Sociaux POTO FEU: TikTok 👉 https:www.tiktok.com/@potofeu100 📷 Instagram : 👉   / _potofeu_   Facebook PotoFeu: 👉 https://www.facebook.com/profile.php?...