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👉 El gobierno argentino anunció el inicio de una nueva licitación para la concesión de la hidrovía, un corredor fluvial clave por donde transita entre el 70% y 80% del comercio exterior del país, especialmente productos agropecuarios. Tras una primera convocatoria que quedó desierta, esta segunda instancia incorpora cambios significativos: se logró un consenso amplio entre gobernadores, exportadores e importadores, además de sumar a Naciones Unidas como auditor externo del proceso. Iñaki Resaigó, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, explicó que “esta vez tenemos las herramientas para llegar a buen puerto”, destacando el informe favorable emitido por Naciones Unidas sobre la capacidad internacional para participar en la licitación. El proceso contempla inversiones exigidas al futuro concesionario y una competencia económica basada en ofertas por el peaje que impacta directamente en los costos logísticos del comercio exterior. La tarifa se paga por tonelada de registro neto (TRN) según secciones navegadas a lo largo de los 1.238 kilómetros desde Confluencia hasta el Río de La Plata. El nuevo pliego incluye profundizaciones históricas que permitirán aumentar el calado hasta 38-40 pies en los próximos seis años, facilitando barcos más cargados y reduciendo costos. Se estima que los contratos podrían firmarse en mayo tras evaluar ofertas desde febrero; esto implicaría una baja tarifaria estimada en 50 centavos de dólar por tonelada. 🗣️ Antonio Laje 👉 Seguí en #OtraMañana Informate en #A24 🟥🟥🟥 📲 ¡Suscribite a nuestro canal! → / a24com 🖥 Encontrá más noticias en nuestra web → www.A24.com 👍 ¡No te olvides de seguirnos en nuestras redes! → Facebook: / a24com → Instagram: / a24noticias → X: / a24com → TikTok: / a24noticias → Twitch: / a24noticias → WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Va5S... → Telegram: https://t.me/s/A24noticias