Mit Elektro LKW nach Finnland? MAN eTGX bleibt mit HOCHVOLT FEHLER liegen! скачать в хорошем качестве

Mit Elektro LKW nach Finnland? MAN eTGX bleibt mit HOCHVOLT FEHLER liegen!

Hier kommt ihr direkt zu Trade Republic: https://trade.re/elektrotrucker Disclaimer: Kapitalanlagen bergen Risiken. Erhalte Zinsen von Partnerbanken und Dividenden aus Liquiditätsfonds. Bedingungen für Saveback gelten. Jetzt muss der MAN eTGX (534 kWh Akku) zeigen was er kann. Es geht von Nürnberg aus nach Finnland! Doch zu Beginn gibt es gleich Probleme und der E-LKW bewegt sich keinen Meter mehr. Ist damit die Tour vorbei? Da es auf diesem Kanal keine Probleme sondern nur Lösung gibt, hilft sich der eTGX auf eigener Achse in die Werkstatt. Was dort diagnostiziert wird und ob die Tour planmäßig stattfinden kann, seht ihr in dieser Folge. Viel Spaß! Du hast Interesse die digitale Werbefläche auf dem Auflieger in einer meiner Videos zu buchen? Schreib mir einfach eine kurze E-Mail an tobias@elektrotrucker.de Link zum Mercedes e-Intouro auf der Bus World 2025:    • REISEBUS REVOLUTION: In 10 Jahren fährt JE...   Link zur Website: www.elektrotrucker.de Hier könnt ihr die eTrucker App downloaden: Google Play: https://play.google.com/store/apps/de... Apple App Store: https://apps.apple.com/de/app/etrucke... Link zur Newsletteranmeldung: https://elektrotrucker.beehiiv.com/su... Kontakt: tobias@elektrotrucker.de Basis der CO2e-Einsparungsberechnung: Referenzverbrauch E-LKW: 1,1 kWh je km Referenzverbrauch Diesel LKW: 25l je 100 km CO2e Emissionen Verbrennung Diesel: 2,65 kg je Liter (Quelle Umweltbundesamt) CO2e Emissionen in der Vorproduktion Diesel: 0,52 kg je Liter (Quelle Fraunhofer ISI) Datenbasis für Emissionen Stromproduktion: Electricity Map (https://app.electricitymaps.com/map) Schnitt, Animationen und Thumbnail: Tobias Bruns - TobiasBVisuals@gmail.com