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Ferrari boucle deux distances de course et Red Bull est en difficulté

Après l’accident d’Isaac Hadjar lors des essais de Barcelone, une forte incertitude règne chez Red Bull. Dans cette vidéo, nous analysons la réaction de l’équipe, l’état réel de la RB22 et ce que signifie cet arrêt forcé à un moment aussi délicat du développement 2026. Nous entrons dans le détail technique de la nouvelle Red Bull, entre philosophie aérodynamique extrême, choix sur les pontons, le diffuseur, les suspensions push-rod et une approche prudente de la fiabilité de la power unit Red Bull-Ford, en clarifiant également le démenti venu des Pays-Bas concernant le supposé rapport de compression hors normes. Place ensuite au début en piste de la McLaren MCL40, avec les premières différences réelles par rapport aux rendus, le retour au push-rod à l’avant et les premiers signes d’une voiture déjà très avancée. Nous analysons aussi le premier véritable retour de la Ferrari SF26 à Barcelone : plus de 120 tours parcourus sur le sec et le mouillé, un focus total sur la fiabilité et la collecte de données, ainsi que les mots clés de Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Togninalli sur le nouveau style de pilotage, la gestion de l’énergie et l’aérodynamique active. Nous concluons avec le tableau du jour 3 des essais, entre problèmes techniques chez Audi et Haas, drapeaux rouges, kilomètres perdus et un message de plus en plus clair venant de Barcelone : en 2026, ce n’est pas le chrono qui compte, mais la capacité à garder la voiture en piste, collecter des données et construire des bases solides dès le départ. Abonne-toi à la chaîne et dis-moi en commentaire ce qui t’a le plus enthousiasmé dans cette vidéo. Pour les demandes commerciales : info@ilrastro.com #f1 #formula1 #formule1 #f1news #f12026 #rastro #ferrari #lewishamilton #charlesleclerc