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Histoire Gueudet 1880

Charles Gueudet, crée cette entreprise en 1880, il y a bientôt 150 ans. Il est maréchal-ferrant et passionné de mécanique. Il fabrique des bicyclettes, des machines à coudre, et même un prototype automobile qui circulera dans les rues de Breteuil dans les années 1900, faisant ainsi partie des pionniers de l’automobile en France. Gustave, mon arrière-grand-père et Lucien, son frère, vont tous deux rejoindre Charles et développer l’entreprise familiale. Dès 1903, ils commercialisent des automobiles, fabriquent et entretiennent des moteurs à Breteuil, Beauvais et Saint Just en Chaussée. L'entreprise, qui deviendra Gueudet Frères en 1913, occupe déjà 40 personnes En 1914, la Première Guerre mondiale éclate ! Gustave est mobilisé de novembre 1914 à août 1919. Au début de l’année 1919, il écrira à l’un des Ministres du gouvernement Clémenceau pour solliciter sa réintégration et celle de son personnel mobilisé, car il reste le seul constructeur mécanicien de la région et est débordé de demandes. Un jour, Gustave dépanne par hasard Louis Renault sur une route de Picardie alors que le véhicule de ce dernier est immobilisé. Suite à cette rencontre, Gustave participera à la constitution du réseau de concessionnaires Renault et ouvrira des concessions à Saint-Quentin, Abbeville, Péronne et Albert. 1920 est d’ailleurs une date clé, c’est l’année où le bâtiment de la rue des Otages à Amiens est construit. Présenté par Renault comme “l’une des plus belles installations de province”, il dispose d’une surface utilisable de 12.500 m2. La gamme Renault s’étend désormais des automobiles légers aux poids lourds. A la fin des années 20, Gueudet compte 200 collaborateurs. Dès cette époque, le véhicule d’occasion devient la marque de fabrique des établissements Gueudet. Les années 1930 voient l’activité s’étendre au machinisme agricole et au transport de voyageurs. Gueudet compte 11 maisons et 550 collaborateurs. L’entreprise est désormais présente à Amiens, Saint Quentin, Abbeville, Péronne, Albert, Poix, Beauvais, Creil, Breteuil, Clermont et Meru. Lorsque survient la deuxième guerre mondiale, les concessions sont réquisitionnées, fermées ou pillées. A la libération, Gustave et Lucien, âgés de plus de 60 ans, entreprennent la reconstruction de l’ entreprise, aidés de Robert. Les Frères Gueudet continuent leur développement avec Renault dans la distribution automobile, le poids lourd et le machinisme agricole mais aussi dans le transport de voyageurs ; Ils se diversifient également en commercialisant du carburant sous l’enseigne Gueudet Carburants, des cyclomoteurs Vélosolex et Lambretta et du matériel de réfrigération avec la marque Frigidaire. Gueudet compte désormais 750 collaborateurs. En 1960, Gustave et Lucien, âgés de 80 ans, décident de séparer la branche Transport et Réfrigération, qui est attribuée à Lucien, de la branche Distribution, attribuée à Gustave. La légende raconte que le partage s’est fait par tirage au sort ! En 1980, Patrick et Jean-Claude prennent la Direction de l’entreprise. L'acquisition de plusieurs concessions Renault proches de notre territoire historique. Le deuxième est la révolution informatique. En 1995, nous sommes parmi les premiers distributeurs automobiles à mettre en ligne un site Internet. Le troisième est la diversification des marques automobiles du Groupe. Au milieu des années 90, Renault envisage de nommer un deuxième opérateur dans certaines villes. Ce risque nous incite à diversifier notre portefeuille. Une première acquisition, une concession Ford à Nantes en 1996, se solde par un échec, mais ne nous décourage pas pour autant. Nous nous ouvrons à d’autres constructeurs, Opel, BMW, Volkswagen, Toyota puis Nissan mais cette fois sur notre territoire, et démarrons ainsi, avec Paul Miannay, Directeur Général du groupe et bras droit de mon père depuis de nombreuses années, l’aventure du multimarquisme, qui se poursuit jusqu’à aujourd’hui. En 2003, Patrick décide de céder sa participation dans le Groupe. Jean-Claude rachète les parts et prépare la transmission de l’entreprise à la génération suivante. Le milieu de la décennie 2000 verra la création de notre système CRM maison, qui est devenu un véritable support à la transformation du Groupe, qui compte alors 1.800 collaborateurs. La décennie 2010 est sans aucun doute celle de la croissance. Renault en Haute Savoie, Mennetrier en Normandie, Deboffe et Dachy en Agricole, Guillummette en Poids Lourds et Métin en Ile de France. La décennie 2020 commence par une succession de crises assez inédites : crise sanitaire avec le COVID, puis crise des appros VN du fait de la pénurie de semi-conducteurs, et enfin crise de l’énergie 2023 ! Les établissements Jacqueline font ainsi leur entrée au sein du Groupe, et inaugurent une nouvelle division : les Véhicules de loisir.