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奥羽本線上り 津軽新城行きのワンマン全区間車内放送です。 運転区間が短いアレです(語彙力) 収録日:2020年12月26日 新青森から先は乗客自分1人でした、新青森まではそれなりにいたと思います(2年前のかすかな記憶) この列車、面白い要素がいくつかあるので軽く解説・考察しますね ...軽くの割にかなり長いので興味ない方は飛ばしてください ・まずこの列車、青森を出るとたった2駅で終点の津軽新城駅に着いてしまうそれなりに短い区間しか走行しない列車なんですね、新青森での接続を考慮してるのかもしれませんが、肝心な新青森に折り返しに十分な設備があまり整っていないため、隣の交換設備が充実している津軽新城まで走らせてるのかもしれません ・お次に幕なんですが、前面幕がなんと「普通」表示なんです、それに対し側面幕は「新青森・津軽新城」とカッツカツな感じになってます 前面幕に「津軽新城」の4文字入らないんですかね...(確かに701系の行き先表示は多くて3文字な気はしますが...) ・そして音鉄の皆さんは1番ここに注目したと思います、放送の文面です この列車は秋田支社の701系での運転なのですが、何らかの事情により盛岡支社の放送文面の方式がとられています これだけは本当に謎で中の人も詳しく知りません...なぜなのか... 収録した時かなりビビった記憶あります、2年前ですが いろいろ分かってない点があるため、有識者の方いらっしゃったらコメント欄等で補足お願いします(震え) タイムスタンプ 0:00~ サムネ 0:02~ 青森駅発車前① 0:34~ 青森駅発車前② 1:14~ 青森駅発車後 2:22~ 新青森駅到着前 3:00~ 新青森駅停車中 3:18~ 津軽新城駅到着前 ※この放送を使用したい方はコメント欄に用途をお書きいただき、使用された動画には出展先として私の名前を動画内、または概要欄にお書きいただけるとありがたいです。強制ではございませんが、書いていただけると巡回とかすると思います、というかします。 主のTwitter(日常・配信動画告知)→ / kumahaisinheya ご連絡等何かあればTwitterで@メンションで呼び出しお願いします(基本的にFF外からのDM開通はしておりませんのでご了承ください)