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Strautmann Streublitz 2.7 von 1958 in 2018 restauriert

Ich habe meinen Strautmann Streublitz 60 Jahre nach seiner erstinbetriebnahme restauriert, und dabei eine starke Erleichterungskur vollzogen. Es war einst ein Strautmann Streublitz mit Seitenlader, aber ich nutze ihn ausschließlich um im Herbst meine Laubmassen abtransportieren und bequem mit dem Kratzboden abladen zu können.Da machte es auch nichts, dass beim Kauf der Seitenlader nicht mehr dabei war. Allerdings habe ich den Antrieb und die Winde für den Seitenlader entfernt, da diese teile extrem schwer waren. Auch wurden alle Beschläge für den lader seitlich entfernt und Beschädigungen am Rahmen und am Aufbau repariert. Zusätzlich habe ich an den vorderen Kratzbodenumlenkpunkten (Spannrollen) Verstärkungen angebracht, da diese durch vergangene Benutzungen des Vorbesitzers schon mächtig verbogen waren. Ebenso habe ich einen Beleuchtungsträger im Heck montiert und für STVO-konforme Beleuchtung gesorgt. Dazu gehört auch, daß die Bremsen kontrolliert und gereinigt wurde (Feststellbremse - er hat keine Auflaufbremse) und die Radlager wurden nachgestellt, sodaß keinerlei geklapper oder Spiel vom Hänger ausgeht. 2 neue Pneus durften nicht fehlen. Ebenso wurden die Bordwände neu gebaut und alles sehr passend gestaltet, damit auch da kein geklapper möglich ist. Farbe ist von "Wilkens" Moosgrün und Anthrazitgrau. An der vorderen Bordwand befindet sich ein starker, aber Energiesparender LED-Arbeitsscheinwerfer in die Bordwand eingelassen, um auch bei schlechten Lichtverhältnissen ausreichend Beleuchtung zu haben beim be- und entladen. Gleichwohl beherbergt die Vorderwand 2 Unterlegkeile, eine Kabelaufwicklung und einen Besen in passender Farbgebung ;o) Nun ging es zum Tüv und erwartungsgemäß gab es keinerlei Komplikationen.