У нас вы можете посмотреть бесплатно RIDUTTORE GUASTO AL TRENO ROCK: Interviene il CARRO SOCCORSO! или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Passa a visitare la pagina Instagram: https://instagram.com/akiem_e483?utm_... Non sempre durante l’effettuazione di un treno tutto va sempre nel verso giusto, tant’è che a volte potrebbero verificarsi alcuni problemi tecnici lievi o gravi. Questo è quanto accaduto martedì 29 Aprile 2025 al Regionale Veloce 3925 Piacenza - Ancona espletato dall’ETR521.009 Rock di Trenitalia-Tper. Il convoglio una volta giunto al binario 1 della stazione di Cattolica San Giovanni Gabicce ha presentato un problema al riduttore della cassa di testa marcata 94 83 4521 009-0 I-TTX. Molti se lo staranno chiedendo: che cos’è un riduttore? Un riduttore è un componente che serve per ridurre la velocità di rotazione del motore e trasmettere la coppia all’asse motore. Per effettuare tale compito ha bisogno di olio. Per motivi da accertare e non noti, l’olio era quasi finito se non finito del tutto, facendo terminare la corsa del Regionale Veloce 3925 alla stazione di Cattolica San Giovanni Gabicce. Se avesse fatto qualche chilometro in più ci sarebbe stato il rischio di bloccare completamente l’organo riduttore, motore ecc… Tornando all’ETR521.009, nella serata stessa è stato inviato il carro soccorso per mezzo della E464.008 e E464.152 da Ancona. Dopo alcuni interventi, la E464.008, 2 carri soccorso e E464.152 hanno trainato il convoglio da Cattolica San Giovanni Gabicce a Rimini a una velocità massima di 30 km/h. Nella serata di sabato 03 Maggio 2025 sono stati inviati i due carri soccorso Vs e Vsz da Bologna Centrale a Rimini per mezzo della E402B.115 in livrea Intercity Giorno. Dopo essere giunti in questa stazione, la squadra di soccorso è andata a visionare il treno Rock posto al binario 9 per capire se durante quei giorni di sosta avesse riportato ulteriori danni. Una volta terminati i controlli, il convoglio a cinque casse è stato abilitato, manovrato al binario 6 per poi partire poco dopo autonomo a una velocità massima di 30 km/h per Bologna Centrale. Anche il carro soccorso con la E402B.115 Intercity Giorno ha seguito la stessa procedura, facendo così da scorta per l’ETR521. In questo video potrete vedere il transito alla stazione di Cesena, la manovra alla stazione di Rimini del carro soccorso con la E402B.115 e la manovra dell’ETR521.009 con la successiva partenza. Dopodiché noterete nuovamente il carro soccorso in movimento con la E402B.115 per Bologna. Il video si conclude alla stazione di Forlì con l’arrivo e la partenza dell’ETR521.009 al binario 2 per controlli tecnici (al minuto 06:55 lo strano rumore del riduttore) e il transito della E402B.115 con i carri soccorso. Buona visione!