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In einer nächtlichen Autobahnsperre wurde die 510 Tonnen schwere Brücke über die A3 bei Nürnberg eingehoben. Anlieferung sowie Montage der Stahlbrücke in Seitenlage mussten in Rekordzeit durchgeführt werden, um den Sperrtermin nicht zu gefährden. Das Bauwerk besteht aus 750 Kubikmetern Betonmenge. Eine Besonderheit ist die Tragplatte aus Hochleistungsbeton mit Carbonfaser. Die Stützweite beträgt knapp 60 Meter, die Breite der Brücke 7,5 Meter. Die von GLS errichtete Forstwegbrücke an der Nordbayrischen A3 wurde vom deutschen bauforumstal e.V. mit dem Ingenieurspreis 2024 ausgezeichnet. Besondes überzeugt hat die Jury die nachhaltige Gestaltung der knapp 60 Meter langen Fußgängerbrücke. Diese punktet durch den sparsamen Ressourceneinsatz und dadurch, dass die sechsspurige A3 stützenfrei überspannt werden konnte. Hierfür wurde das Überbrückungsbauwerk als filigrane Stahlverbundkonstruktion entworfen.