גוש דן ותחבורה ציבורית - פרק ד - גוש דן במספרים - כמה גרים והיכן? скачать в хорошем качестве

גוש דן ותחבורה ציבורית - פרק ד - גוש דן במספרים - כמה גרים והיכן?

רקע ורשימת הפרקים: http://guyshachar.com/content/heb/201... בפרק זה נכיר את גוש דן במספרים. כמה אנשים גרים בגוש דן והיכן? טקסט הפרק: בפרקים הקודמים דיברנו על המבנה המבוזר של גוש דן. בפרק זה נציג קצת מספרים. אז כמה אנשים גרים בגוש דן? ואיפה? נעזר בנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. זוהי מפת המטרופולין, ששמו הרשמי הוא "מטרופולין תל אביב". העיר תל אביב יפו מוגדרת כ"גלעין" המטרופולין וגרים בו נכון לסוף 2013 כארבע מאות ושמונה עשר אלף איש על שטח של כ-51 קילומטרים רבועים. האזורים המסומנים באדום מוגדרים "הטבעת הפנימית" של המטרופולין, חיים בהם כתשע מאות ושנים עשר אלף איש! הטבעת הזו, כמו שאר הטבעות שעוטפות את הגלעין, מחולקת לשלוש גזרות - צפונית מזרחית ודרומית. שימו לב שבגזרה המזרחית, הכוללת בעיקר את בני ברק, רמת גן וגבעתיים, גרים כארבע מאות וחמישים אלף איש, על שטח שגודלו שני שלישים בלבד מגודלו של הגלעין. זהו האזור הצפוף ביותר בישראל. בני ברק, עם צפיפות קיצונית של 25,000 תושבים לקילומטר רבוע, היא אחת הערים הצפופות בעולם. גם חולון ובת ים מהוות משקל משמעותי מדרום לגלעין, עם שלוש מאות עשרים ושבעה אלף איש. לחולון עתודות קרקע גדולות והיא עתידה לצמוח משמעותית. אנחנו ממשיכים לטבעת התיכונה, בה גרים מעל מיליון ומאה אלף איש. בגזרה הצפונית המתפתחת גרים כבר מעל מאתיים וחמישה עשר אלף איש. בגזרה המזרחית גרים כמעט שלוש מאות אלף איש. פתח תקווה היא העיר החמישית בגודלה בישראל מבחינת מספר תושבים - מאתיים עשרים וחמישה אלף, והיא ממשיכה לצמוח. בגזרה הדרומית מככבת העיר ראשון לציון. עם כמעט רבע מיליון תושבים, זו העיר הרביעית בגודלה בישראל. סה"כ גרים בגזרה מבוזרת זו כשש מאות אלף איש. עד כה, אנו מדברים על כשני מיליון תושבים וחצי, מטרופולין שלא מבייש במספר תושביו ערים מרכזיות באירופה. ואולם, הסטטיסטיקה לא נעצרת כאן. למטרופולין גוש דן משוייכת גם טבעת חיצונית. מעל מיליון ומאתיים אלף איש חיים בטבעת שמנתניה בצפון, ראש העין ישובי יהודה ושומרון ומודיעין במזרח, ואשדוד וקרית מלאכי בדרום. זהו תא שטח גדול מאוד המתאפיין ביישובים כפריים רבים. כולל טבעת זו, חיים במטרופולין כשלושה נקודה שישה מיליון איש. אבל אנחנו נתמקד בלב המטרופולין, בו חיים כשני מיליון תושבים וחצי. אזור קומפקטי וצפוף מספיק כדי לדבר על פתרונות תחבורה נדרשים. כפי שראינו בפרקים הקודמים, בריכוזי אוכולוסיה של מאות אלפי תושבים ברחבי גוש דן אין פתרונות ראויים לתחבורה ציבורית. החלוקה הסטטיסטית - אדמיניסטרטיבית בישראל מתעלמת מהמצב הגיאוגרפי. לכן לצורך הדיון בנושא תחבורה אנו נתעניין במיוחד ב"גוש המיליון" הצפוף הכולל את תל אביב יפו, פתח תקוה, בני ברק, רמת גן גבעתיים וגבעת שמואל. נוסיף לדיון גם את ראשון לציון, חולון ובת ים, לגוש המיליון וחצי. אבל עוד חזון למועד. בפרק הבא נמשיך לעסוק במספרים, ונבדוק מאין ולאן נוסעים לעבודה בגוש דן.