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#삼성전자 #ZF인수 #전기차 벤츠, BMW에 부품을 공급하던 연 매출 60조 원의 독일 명가 ZF. 자율주행의 꿈을 꾸며 22조 원을 쏟아부었지만, 결과는 파산 위기였습니다. 이때 삼성은 단돈 3조 원에 ZF의 핵심 사업부를 인수했습니다. 사람들은 비웃었습니다. "삼성은 왜 또 부품사를 사냐?"고. 하지만 삼성이 노린 건 고작 카메라 센서가 아닙니다. 애플이 아이폰으로 세상을 바꿨듯, 전 세계 모든 자동차에 '삼성'이라는 빨대를 꽂는 소름 돋는 시나리오가 숨겨져 있습니다. 100년 전통의 독일 기계공학이 왜 코딩 1억 줄에 무너졌는지, 여러분이 5년 뒤 차를 살 때 가격이 왜 요동치게 되는지, 삼성 이재용 회장이 그리는 '바퀴 달린 스마트폰'의 실체를 공개합니다. 타임라인 00:00 연 매출 60조 기업이 3조에 팔린 이유 01:15 5년 뒤, 당신의 자동차 가격이 달라진다 02:30 자동차가 '기계'에서 '스마트폰'이 된 결정적 증거 04:05 독일 명차들이 '소프트웨어' 때문에 망신당한 사정 05:40 삼성의 9년 설계: 하만 인수부터 ZF까지 07:15 삼성이 얻은 진짜 보물, 30조 원 가치의 '주행 데이터' 09:00 애플처럼 돈 번다? 삼성의 자동차 구독 서비스 전략 #벤츠 #BMW #독일자동차 #이재용 #하만 #ZF #경제뉴스 #미래기술 #자동차전망