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横浜から千葉までの高速道路を使わないで所要時間が最短となるルートをドライブ。国道357号がメインだが、一部区間が未開通となっている。代わりに川崎市内の産業道路、環七通り、東京港臨海道路を迂回する。2012年に開通した東京ゲートブリッジを通るが、準高速道路と言えるほど渋滞がなくてスムーズ。 国道357号に関しても横浜ベイブリッジの区間は無信号で快適。しかし、そこから羽田空港までは未開通で通れない。迂回ルートとして首都高神奈川1号横羽線の下を通っていく。この区間は立体交差はなく信号が連続する。 千葉区間は新木場から浦安市・市川市までは信号機がほとんどない。 その先は「塩浜立体」として立体化が行われている。渋滞の名所だが近く解消される予定。 反面、船橋市内は平面交差が多くて渋滞が激しい。信号待ちが原因だが、立体化にする予定もないとの事。 時間を重視するなら首都高湾岸線を使うしかない。