XII Edycja Zlotu Miłośników Kolejek Wąskotorowych w Białośliwiu скачать в хорошем качестве

XII Edycja Zlotu Miłośników Kolejek Wąskotorowych w Białośliwiu

Materiał XII edycji Zlotu Miłośników Kolei Wąskotorowych zorganizowany przez Wyrzyską Kolej Powiatową. Impreza odbyła się na terenie lokomotywowni w Białośliwiu. Stowarzyszenie oprócz przygotowało wiele innych atrakcji m.in. możliwość zwiedzenia terenów dawnej stacji Białośliwie Wąskotorowe, makieta łódzkich kolejarzy, przejazd drezyną ręczną, kilka przejazdów (także nocnych) parowozami po trasie stowarzyszenia oraz główną atrakcję, czyli paradę wąskotorowych parowozów i spalinowozów. Historia WKP oraz stacji Białośliwie Pierwszą stacją Wyrzyskiej Kolei Powiatowej było właśnie Białośliwie. Budowę kolejki rozpoczęto w 1894 od wybudowania stacji oraz poprowadzenia szlaku do Łożebnicy oraz odnogi do Wysokiej i Falmierowa. Linię uruchomiono w 1985 roku, później przedłużono ją do Witosławia. W tym samym roku wybudowano pobliską linię Dębowo - Suchary przez Nakło nad Notecią, działającą pod nazwą Bydgoska Kolej Powiatowa, Początkowo obie linie były oddzielne, dopiero w 1901 je połączono. Kolejka służyła do obsługi pobliskich cukrowni, kursowały po niej głównie pociągi towarowe. W 1920, gdy teren przejęli Polacy, na stacji w Białośliwu powstało również zaplecze techniczne w postaci lokomotywowni, wagonowni i warsztatów, które przeniesiono ze stacji w Łożebnicy. W 1939 teren ponownie przejęli Niemcy, przeprowadzili modernizację kolejki, a w 1944 połączyli zarządy WKP i BKP, tworząc Bydgosko-Wyrzyską Kolej Powiatową. Gdy po II WŚ na te tereny wkraczali Sowieci, Niemcy ewakuowali większość maszyn, wyposażenia warsztatu i dokumentację. Tabor pozostał na miejscu. Pociągi ruszyły w 1945 roku, zarządzane przez polskie stowarzyszenie, zaś w 1949 sieć weszła do PKP, a nazwę zmieniono na Bydgoskie Koleje Dojazdowe. Długość sieci wynosiła 256 kilometrów torów. Kolej się rozwijała, a ilość przewozów z każdym rokiem wzrastała. Aż do lat 70 XX wieku, kiedy przewozy zaczęły spadać. Podjęto próbę modernizacji torów i taboru, jednak to nie podziałało. Rozwój transportu drogowego doprowadził do upadku całej sieci wąskotorowej w Polsce. Ostatni pociąg osobowy z Białośliwia wyruszył w 1988 roku, a ostatni na całej sieci WKP w 1990 z Nakła. Przewozy towarowe prowadzono do 1993, po tym linie zostały opuszczone, część torowisk rozkradziono. W 2009 roku PKP oddało WKP do starostwa pilskiego, które przekazało je Towarzystwu Wyrzyskiej Kolei Powiatowej, które opiekuje się nią do dziś. Z 256 kilometrów do dyspozycji TWKP zostało 34 km, a na 6-kilometrowym odcinku od Białośliwia do Kocik Młyn prowadzone są przejazdy turystyczne. Przy okazji ciekawostka - stacja Białośliwie wybudowana została na trzech poziomach. Na poziomie +1 powstała wagonownia i warsztaty, na poziomie 0 lokomotywownia, tory stacyjne i perony, a na poziomie -1 dwupoziomowa rampa przeładunkowa z toru normalnego na wąski. W paradzie wystąpiły: niemiecki parowóz 99 0001 z Kolei Parkowej w Cottbus w Niemczech niemiecki parowóz Lowa 26004 z TWKP LYd2-56 ,,Rubinek'' z TWKP 4 polskie WLs40 z TWKP samorobna drezyna motorowa dwie drezyny ręczne Na filmie prezentacja terenu stacji Białośliwie Wąskotorowe, manewry, przejazd trasą turystyczną, makieta kolejowa i parada lokomotyw. 0:00 prezentacja terenu stacji 0:39 manewry 99 0001 pod pociąg turystyczny 0:55 odjazd ze stacji Białośliwie Wąskotorowe 1:50 przejazd na trasie Białośliwie Wąsk. - Kocik-Młyn 3:55 wjazd do stacji Kocik-Młyn 4:26 oblot składu 4:36 99 0001 na postoju 5:10 odjazd ze stacji Kocik-Młyn 5:39 przejazd na trasie Kocik-Młyn - Białośliwie Wąsk. 7:19 wjazd do stacji Białośliwie Wąskotorowe 8:43 Ld1-1 ściąga wagony na bok 8:48 99 0001 zjeżdża na parowozownię 9:00 Ld1-1 zjeżdża na parowozownię 9:14 Lowa 26004 jedzie pod pociąg turystyczny 9:43 Lowa 26004 odjeżdża z pociągiem do stacji Kocik-Młyn 10:37 Lowa 26004 wjeżdża z pociągiem ze stacji Kocik-Młyn 11:30 makieta kolejowa z Łodzi 12:15 99 0001 wjeżdża z pociągiem ze stacji Kocik-Młyn 12:50 Lowa 26004 i 99 0001 zjeżdżają z lokomotywowni na paradę 13:42 spalinowozy zjeżdżają z lokomotywowni na paradę 16:42 rozpoczęcie parady przez ,,Rubinka'' 16:57 prezentacja pojazdów spalinowych 19:08 zjazd pojazdów spalinowych na lokomotywownię 19:40 prezentacja parowozów 21:01 zjazd parowozów na lokomotywownię Źródła: https://www.bazakolejowa.pl/index.php... https://pl.wikipedia.org/wiki/Bydgosk... https://krajna.pl/miejsce/stacja-kole...