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CAF NS 2012 - 50 Años de Metro de Santiago - Revisión por Linea 1

#metrodesantiago #50años Este es el sexto modelo de tren de rodadura neumática incorporado dentro de la historia del Metro de Santiago, de origen español. Fueron puestos en servicio desde el 2012 y siempre sirviendo en la línea 1, con el fin de uniformar la flota de trenes para esa línea, de cara a responder a la explosivo aumento de demanda de pasajeros tras la irrupción de Transantiago. Fue el primer modelo de tren de la red en equipar aire acondicionado, por lo que el confort de marcha mejoró ostensiblemente para cuando van abarrotados de pasajeros (siempre y cuando el aire funcione y NO ANDEN CON LAS VENTANAS ABIERTAS). Respecto a los NS07 mejoraron su fiabilidad y acabados, pero siguen siendo facimente ensuciables y al igual que los NS07, utilizan todo el largo de andén de las estaciones de Línea 1 con 9 carros por formación. Al día de hoy funcionan con sistema de conducción automática CBTC provista por Alstom y permitieron desplazar la flota de trenes NS04 hacia la Línea 2. Existen diferencias entre el NS07 y NS12 en el exterior e interior, asi que comenta qué es. Datos: Fabricante: Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles Modelo: NS 2012 Tipo: Automotor de rodadura neumática Disposición: Tren de 9 carros Ancho de Vía: 1435 mm Tracción: Eléctrica, red de 750 V por tercer riel Año: 2012-2013 Propietario: Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A.