Литва готовит полный запрет на транзит белорусских грузов — Белоруссия блокирует фуры скачать в хорошем качестве

Литва готовит полный запрет на транзит белорусских грузов — Белоруссия блокирует фуры

На границе сгущаются тучи — в прямом и переносном смысле. Литва готовится полностью перекрыть железнодорожный транзит товаров из соседнего государства. Под ударом — удобрения, нефтепродукты и весь экспорт, который еще дышал через европейское направление. Вильнюс открыто заявляет: это не просто экономическое решение, а политический шаг, направленный против режима, который, по словам литовских властей, продолжает угрожать региональной стабильности. Накануне в ситуацию добавилось масла в огонь: Минск внезапно закрыл один из главных пунктов пропуска — Бенякони–Шальчининкай. Десятки километров фур растянулись в пробку, а премьер Литвы Ингрида Шимоните прибыла лично, чтобы увидеть происходящее. Она подчеркнула, что собирается не только разобраться в ситуации, но и поддержать перевозчиков, оказавшихся заложниками политического конфликта. Теперь Вильнюс собирает данные об убытках компаний, чтобы предъявить претензии соседу. И параллельно обсуждает полное прекращение транзита по железной дороге. Если решение будет принято, это станет очередным звеном в цепочке изоляции восточного соседа, экономика которого и без того переживает не лучшие времена из-за санкций. Ответ не заставил себя ждать. Уже объявлено, что грузовики с литовской и польской регистрацией не смогут проезжать по территории до конца 2027 года. Это не просто зеркальная мера — это удар в долгую, рассчитанный на годы. Теперь грузопотоки будут искать обходные пути, а транспортные компании — пересчитывать убытки и думать, стоит ли вообще держаться за этот рынок. Между тем Литва объясняет свои шаги не только экономикой, но и безопасностью. В последнее время в регионе участились инциденты с так называемыми «гибридными угрозами» — от контрабанды до запуска воздушных шаров с территории соседа. Вильнюс заявил, что больше не намерен терпеть подобные провокации и готов «стрелять по баллонам», как выразился премьер. На этом фоне идея прекратить транзит товаров выглядит логичным продолжением курса на «закрытую границу». Эксперты отмечают: если поток белорусских грузов действительно остановится, последствия будут серьезными. Для одного — потеря валютных доходов, для другого — разрыв логистических цепочек и рост затрат. Но для Литвы это еще и политический сигнал — демонстрация готовности жертвовать экономической выгодой ради стратегической безопасности. На восточном фланге Европы складывается новая транспортная реальность. Граница, которая еще недавно служила артерией торговли, превращается в линию политического фронта. Вагоны с удобрениями и бензином становятся не просто грузом — они превращаются в символ зависимости и противостояния. Вильнюс готов затянуть гайки, даже если это ударит по собственным перевозчикам. Минск отвечает долгосрочным запретом. Две страны словно играют в шахматы, где каждая фигура — не человек, а тонна груза и километр пути. И чем дольше длится эта партия, тем яснее становится: транспорт в Европе больше не просто бизнес. Это инструмент давления, защиты и демонстрации силы.