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【雪道】ノーマルタイヤで走ると違反？事故リスクと制動距離を検証／布製チェーンも紹介

1月2日、山陽自動車道で雪によるスリップが原因となり、車が走行不能になる「スタック」が相次ぎ通行止めが発生しました。NEXCO西日本によると、スタックした車の多くがノーマルタイヤだったということです。 今回は、雪道をノーマルタイヤで走行することの危険性や法的な問題について詳しく調査しました。 実は、雪道をノーマルタイヤで走る行為は、沖縄を除く各都道府県の道路交通規則で違反とされており、違反した場合は普通車で6000円、大型車で7000円の反則金が科せられます。さらに、事故を起こした場合は過失割合が高くなり、損害賠償額が大きくなる可能性もあると、ファイナンシャルプランナーが指摘します。 では、なぜノーマルタイヤでは危険なのか。JAF山口支部のセーフティーアドバイザーによると、走れるように感じても「止まれない」ことが最大の問題です。実験では、凍結路面を時速40キロで走行した場合、ノーマルタイヤでは停止までに約105メートル、圧雪路でも約30メートル必要でした。一方、スタッドレスタイヤでは制動距離が大幅に短縮されます。 年に数回の雪のためにスタッドレスタイヤの準備が難しいという人向けに、JAFの現場でも使われている布製タイヤチェーンも紹介。軽量で装着も簡単な一方、使用時の注意点も解説します。 雪道走行のリスクを正しく知り、万全の備えを呼びかけます。 2026年1月19日 KRYさわやかモーニング放送 #山口県 #タイヤチェーン　#スタッドレス