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【解説】日航機同士がニアミス！史上最悪の航空機事故まであと２０ｍ

2001年1月31日、駿河湾上空、高度37000ft（11300m） ２機の航空機が急接近していました。 それらは、日本航空の907便と、同じく日本航空の958便でした。 907便は管制官の指示に従い、958便を避けるために降下をしますが、どんどん958便が迫ってきます。 やがて機体の衝突防止装置（TCAS）が作動しますが、それは管制官の指示とは異なり、「上昇せよ」の指示でした。 ２つの相反する指示を受けた機長は、降下を続けることを決断。 しかし、このままでは空中衝突すると判断した機長は、機体を急降下させ衝突を回避しました。 その時の高度差はたった２０ｍ。 航空機事故史上最悪の事態は免れましたが、重傷者7名を含む負傷者88名が出ました。 なぜ２機は異常に接近してしまったのでしょうか？ ◆チャンネル登録はこちらから◆    / @sora_anzen   【関連動画はこちら】 ◆米軍イージス艦が民間機を撃墜◆    • 【撃墜】米軍イージス艦が民間機を撃墜。。イラン航空655便墜落事件の真相   ◆ANA692便　止まらなかった暴走、高松空港緊急着陸◆    • 【緊急脱出】ANA692便、トラブル発生で高松空港に緊急着陸！その原因とは？？   ◆全員が気絶…ヘリオス航空522便墜落事故◆    • 【悲劇】ギリシャ史上最悪の航空機事故、ヘリオス航空522便墜落事故   ◆強烈な乱気流で乗客が重傷、アシアナ航空231便事故◆    • 【航空事故】なぜこんなことに？アシアナ航空231 便　乗客が重傷  その理由とは？