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Goiás alcançou um marco histórico: todos os 246 municípios agora estão conectados por malha asfáltica estadual após a conclusão da GO-154. Foram 36,83 km pavimentados, aproximadamente R$ 84 milhões investidos e duas pontes construídas, ligando Bonópolis à BR-153 — um dos principais corredores logísticos do Brasil. Mas essa conquista acontece justamente no momento em que o agronegócio goiano cresceu 20,1% em 2025, o PIB estadual avançou 3,9% e mais de 22 mil empresas foram abertas apenas em janeiro de 2026. Coincidência… ou início de uma nova fase estratégica? Neste documentário noticioso, a análise vai além da inauguração da rodovia. O fechamento do mapa territorial marca o fim de um ciclo de integração, mas também pode representar o começo do teste de escala da infraestrutura goiana. Com mais de 2,5 mil km de obras rodoviárias em andamento e mudanças estruturais como a revogação do Fundeinfra, Goiás entra em uma etapa decisiva: sustentar crescimento com competitividade logística. Integração resolve o passado. Capacidade define o futuro. Se o fluxo de produção aumentar, se as exportações seguirem em alta e se o Centro-Oeste consolidar protagonismo nacional, a infraestrutura estadual estará pronta para sustentar essa nova escala? A resposta pode redefinir o papel de Goiás no cenário econômico brasileiro. Assista até o final e entenda por que o verdadeiro teste começa agora. #Goiás #Infraestrutura #RodoviaGoiás #GO154 #BR153 #Agronegócio #Logística #CentroOeste #EconomiaGoiana #Desenvolvimento #Investimento #ObrasPúblicas #PIBGoiás #TransporteRodoviário #CrescimentoEconômico goiás infraestrutura, rodovia goiás 2026, go 154 conclusão, br 153 goiás, agronegócio goiás crescimento, pib goiás 2025, obras rodoviárias goiás, investimento infraestrutura goiás, logística centro oeste, desenvolvimento econômico goiás, fundeinfra goiás, economia goiana atualizada