Lần Đầu Tiên Trải Nghiệm Xe Đua Thực Thụ Của Ferrari | 488 Challenge EVO скачать в хорошем качестве

Lần Đầu Tiên Trải Nghiệm Xe Đua Thực Thụ Của Ferrari | 488 Challenge EVO

Khi ra đường chúng ta có thể bắt gặp một chiếc Ferrari đầy uy lực, nhưng thực tế đó chỉ là bản thương mại. Còn bản đua thì thực sự là một phiên bản cực kỳ khác biệt và khủng khiếp! Mình có dịp được trải nghiệm và xin chia sẻ cùng mọi người. Thực tế mình không dám chạy luôn á, vì mấy chiếc xe này sảy chân là nó quăng ngay, nó đòi hỏi kỹ thuật lái khá nhiều, việc hiểu và làm quen xe thật sự cần rất nhiều thời gian, nhưng mình chỉ được chạy thời gian rất ngắn, nên an toàn là trên hết. Mọi người thích clip nhớ share và đăng ký kênh nha. Thông số Ferrari Challenge EVO: Engine & Performance Engine: 90° V8 Twin-Turbo, 3902cc. Power: 670 CV (approx. 660 HP) @ 8000 rpm. Torque: 760 Nm @ 3000 rpm. Transmission: 7-speed F1 dual-clutch. 0-100 km/h (0-62 mph): ~2.8 - 3.0 seconds. Top Speed: ~330 km/h (205 mph). Aerodynamics & Chassis Downforce: ~50% more than the standard 488 Challenge. Front End: Redesigned bumper, pronounced splitter, flicks, triple-vent bonnet for improved airflow and efficiency. Rear: Larger wing with nolder, redesigned engine air intakes, optimized brake cooling. Electronics: Advanced e-diff3, Motosport ABS/EBD, adjustable F1-Trac. Weight & Dimensions Dry Weight: Around 1340 kg (2954 lbs). Length: ~4730 mm. Width: ~1945 mm. Height: ~1203 mm. Wheels & Brakes Tires (Pirelli): 275/675-19 (Front), 315/705-19 (Rear). Brakes: Larger discs with new front disc design for improved performance and less wear. Key Evo Upgrades Aerodynamics: Boosts efficiency and downforce, improving cornering and stability. Driver Controls: Steering wheel inspired by FXX-K Evo for better ergonomics and system control. ABS System: New management strategy with Manettino for performance/stability settings. Rear Camera: Improved visibility from the 488 GTE.