Reportage Renault 5 Alpine - Rebelcar.fr скачать в хорошем качестве

Reportage Renault 5 Alpine - Rebelcar.fr

C'est sur un ancien terrain industriel près d'Annemasse que j'ai donné rendez-vous à Matth, heureux propriétaire d'une sublime R5 Alpine de 1977. La météo s'annonce maussade, mais que nenni, nous arrivons sur le site où le soleil se dévoile pour notre reportage. http://www.rebelcar.fr Carbu, starter, démarrage à gauche du volant, une voiture légère, sportive, la R5 vous plonge immédiatement dans une autre époque... celle de la fin des années 1970. A cette époque, Renault était encore « La Régie Nationale des Usines Renault », ou plus simplement « Renault, la Régie » suite à la nationalisation de l'entreprise en 1945 par l'État français. Petite bombinette « racée et sportive », « agressive » par essence, la R5 Alpine a cependant du affronter la terrible concurrence de la Golf GTI. Images d'époque, un détail amusant : Nous sommes en 1976 et, détail amusant - ou tragique, le journaliste d'Antenne 2 (Jean Lanzi), souligne l'embêtement que lui cause la baisse de la limitation de vitesse dans les villes à 50 km/h (au lieu de 60 km/h). Qu'aurait-il pensé aujourd'hui ! Bref historique de la R5 Alpine : La Renault 5 Alpine apparaît au Salon de Paris en mars 1976. Cette année-là, la crise du pétrole faisant rage, les petites sportives ont le vent en poupe face aux plus grosses cylindrées davantage gourmandes en énergie. La 5 Alpine a été dessinée chez Alpine par Yves Legal. Son "moteur Cléon-Fonte" de 1 397 cm³ possède une culasse hémisphérique héritée des R8 Gordini11. Son type Mines est R1223. À noter qu'au Royaume uni la Renault 5 Alpine s'appelle R5 Gordini. REBELCAR, LA PASSION DES VRAIES VOITURES. ____________________ NOTRE SITE D'ACCESSOIRES ET D'ÉQUIPEMENT AUTO COLLECTION/YOUNGTIMERS & SPORT : http://www.rebelcar.fr NOTRE PAGE FACEBOOK :   / 184237605079665   _____________________ Reportage réalisé par REBELCAR. Pour demander le droit à l'utilisation de ce contenu, contactez-nous à contact@rebelcar.fr