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[아투오토_시승기] 닛산 맥시마 (Road Test: 2016 Nissan Maxima )

닛산이 초대형 스포츠카를 만들었다고 주장한다. 차세대 GTR 이야기냐고? 8세대 맥시마에 관한 이야기다. 맥시마? 낯선 이름은 아니다. 삼성자동차가 이 차를 바탕으로 1세대 SM5를 개발하면서 당시 국내에도 제법 알려진 이름이다. 1981년부터 시작해 올해 8세대로 진화한 맥시마는 4DSC, 4도어 스포츠카라는 타이틀을 내세우고 있다. 닛산의 플래그십 세단이 스포츠카를 천명했다. 레이싱 드라이버 입장에서 몇 가지 물음표가 떠오른다. 스포츠카 컨셉트를 왜 하필 거대한 플래그십 모델에서 구현하려 했을까? 스포츠카는 컴팩트하고 가벼운 차체와 더 잘 어울리기 마련이다. 의문점은 이어진다. 전륜 구동과 303마력, 게다가 무단변속기 조합으로 스포츠카 성능을 얼마나 해소시켜 줄 수 있을까? 또한 스포츠카는 숫자로만 표현되지 않는다. 운전자에게 시각적 청각적 감성 만족도를 준대형 세단이 전해줄 수 있을까? 차를 만나기 전, 머릿 속은 “왜?”로 가득해졌다. ● 테스트 드라이버: 강병휘 2007 독일 포르쉐 인스트럭터 아카데미 이수 2011-2013 13경기 연속 수상 기록 달성 2012 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 아반떼 클래스 종합우승) 2013 챔피언 (코리아 스피드페스티벌 제네시스 쿠페 클래스 종합우승) -대원외고 영어과 졸업 -연세대학교 불문과, 영문과 졸업 -레이싱 드라이버&드라이빙 인스트럭터 -신차 상품 기획, 세일즈&트레이닝 역임 -Car Of The Year 심사위원 -SBS 더 랠리스트 출연 중 ●영상 촬영/편집: 김성원 기자 [ATOO AUTO] http://www.atooauto.co.kr

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