Kapitan Wiesław Jedynak. Ostatni lot przed emeryturą. B787 PLL LOT. 24.09.2025 r. скачать в хорошем качестве

Kapitan Wiesław Jedynak. Ostatni lot przed emeryturą. B787 PLL LOT. 24.09.2025 r.

W dniu 24 września 2025 r. rejsem LO42 z Toronto do Warszawy zakończyłem trzydziestoletni okres pracy dla PLL LOT jaki kapitan pilot. Lot wykonałem na samolocie Boeing 787 Dreamliner o znakach SP-LRC. Call-sign tego lotu, to WUJOT1. Tym samym, w związku z ukończeniem 65 roku życia, odszedłem na emeryturę. Przepisy są tu nieubłagane. 65 rocznica urodzin oznacza koniec kariery pilota liniowego. Nie tylko w Polsce. Na całym świecie. Za mną 40 lat zawodowego latania, a przede mną jeszcze wiele lat w powietrzu. Tylko już na mniejszych samolotach. Zapraszam do śledzenia mojej aktywności lotniczej. On September 24, 2025, on flight LO42 from Toronto to Warsaw, I completed thirty years of service for LOT Polish Airlines as a captain pilot. I flew a Boeing 787 Dreamliner, registration number SP-LRC. The call sign for this flight was WUJOT1. I have therefore retired from flying due to my 65th birthday. The regulations are inexorable. A 65th birthday marks the end of an airline pilot's career. Not only in Poland, but worldwide. I have 40 years of professional flying behind me, and I still have many more years in the air ahead of me, only this time in smaller aircraft. I invite you to follow my aviation activities. Errata!!! W pierwszych minutach filmu nieprecyzyjnie omówiłem funkcję szpilki zabezpieczającej przednie podwozie podczas wypychania, Jeden z widzów zwrócił mi na to uwagę. W pełni się z nim zgadzam. Złożyłem deklarację, że w przyszłości będę bardziej precyzyjny w swoich komentarzach. Uwaga widza: "Panie Kapitanie 1:40 ta "szplika" służy do odłączenia sterowania golenią, aby holownik mógł swobodnie skręcać nią i nic nie uszkodzić." Oto moja odpowiedź: "Tak, to prawda. W następnych produkcjach będę bardziej precyzyjny w relacjach. Bardzo dziękuję za czujność i wkład merytoryczny." A tu oryginalny opis: "A specific pin (steering lockout pin) is inserted into the nose gear mechanism by ground crew before towing to prevent the steerable nose wheel from turning past its limits, protecting the system from damage" Bardzo dziękuję za tak uważne oglądanie moich filmów i cenne uwagi. Film z mojego ostatniego startu z Chicago znajdziecie tu:    • Ostatni lot z Chicago O'Hare Airport - eme...   Playlista z lotów na dużych samolotach:    • Duże samoloty   Playlista LOT:    • LOT   #b787 #dreamliner #latanie #lotnictwo #pilot #emerytura