У нас вы можете посмотреть бесплатно Внутри цеха покраски российских Ил-96: 22-дневный процесс нанесения ливреи на самолет. или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Как пассажирский самолет получает свои культовые цвета авиакомпании? На Воронежском авиастроительном комбинате, одном из важнейших предприятий страны по производству самолетов, в цехе окончательной покраски происходит захватывающая трансформация. Здесь недавно построенный широкофюзеляжный самолет Ил-96 проходит тщательный 22-дневный процесс, превращающий голый самолет в полностью брендированную летающую машину. Процесс начинается с неожиданного: детского мыла. Прежде чем краска коснется самолета, специалисты моют весь фюзеляж детским мылом, чтобы безопасно удалить пыль и жир, не повредив поверхность. Затем самолет промывают дистиллированной водой и осматривают миллиметр за миллиметром, чтобы убедиться в его идеальной чистоте. После утверждения рабочие тщательно закрывают чувствительные детали, такие как окна кабины пилотов, шасси, антенны и датчики. Затем поверхность самолета шлифуют и обрабатывают антикоррозийным покрытием перед нанесением грунтовки. На Воронежском заводе грунтовка наносится в два этапа — сначала зеленый, затем серый — и каждому слою требуется целый день для высыхания. После завершения нанесения базовых слоев начинает формироваться будущий дизайн самолета. Техники карандашами отмечают места для логотипов, графики и регистрационных номеров самолета. Затем маляры аккуратно заклеивают границы между цветами, чтобы добиться идеально прямых линий по всему массивному фюзеляжу. Наконец, самолет получает эмалевую краску. На каждый самолет наносится около 200-300 килограммов краски, постепенно превращая Ил-96 в узнаваемый образ его авиакомпании. Для защиты покрытия от ультрафиолетового излучения, коррозии и экстремальных воздушных потоков во время полета наносится защитное лаковое покрытие. Затем самолет выдерживается пять дней для высыхания, после чего проводится окончательная проверка, чтобы убедиться в безупречности лакокрасочного покрытия. В общей сложности процесс требует около тонны грунтовки и эмалевых покрытий, а также работы около 30 квалифицированных маляров. В этом видео Altitude Addicts исследует захватывающие инженерные и ремесленные аспекты покраски самолетов, показывая, как простая покраска на самом деле представляет собой один из заключительных и важнейших этапов в авиастроении. #AltitudeAddicts #Il96 #ПокраскаСамолетов #ПокраскаСамолетов #РоссийскаяАвиация #АвиационноеИнженерноеДизайн #ЗаводПассажирскихСамолетов #ПроизводствоСамолетов #ШирокофюзеляжныеСамолеты #АвиационныеТехнологии #ЗаводСамолетов #АвиационнаяИндустрия Станьте участником и получите эксклюзивные привилегии - / @altitudeaddicts Twitter: https://x.com/AltitudeAddicts Веб-сайт: https://www.altitudeaddicts.com