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【右側面車窓速度計】米原迂回特急サンダーバード9号(681系) 大阪 → 米原 → 金沢【湖西線強風】

金サワ 11号車モハ681-306 [前9両683系T48編成]+[後ろ3両681系T14編成] で撮影元日の午前は湖西線に強風が見込まれるため、サンダーバード1号～11号と2号～12号が米原経由となりました。京都～米原間は新快速の後ろを追うため、80km/h程度で走る区間が大半となります。(運行情報見る限りは米原まで遅延表示が無かったため、後追いが迂回時のデフォルトと思われます) 0:00 大阪駅発車標、入線 1:42 大阪～新大阪～高槻(通過) 16:28 高槻(通過)～京都 32:00 京都～草津(通過) 47:25 草津(通過)～米原(運転停車) 1:23:05 米原(運転停車)～長浜(通過) 1:29:27 長浜(通過)～敦賀(臨時停車) 視界不良 1:53:55 敦賀(臨時停車)～北陸トンネル出口 2:02:40 北陸トンネル出口～武生(通過)～鯖江(通過) 2:16:55 鯖江(通過)～福井 2:26:00 福井～芦原温泉(通過) 2:36:05 芦原温泉(通過)～加賀温泉(通過) 2:45:30 加賀温泉(通過)～小松(通過) 2:52:48 小松(通過)～松任(通過) 3:03:38 松任(通過)～金沢　36分遅れ

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