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Les Compagnies Aériennes Veulent Un A220 Allongé - Mais Il Y a Un Problème

Airbus se trouve face à l'une des décisions les plus discutées de l'aviation moderne : allonger ou non l'A220 pour en faire un avion de 180 places. Les compagnies aériennes insistent fortement, Boeing observe attentivement, et Airbus ? Ils hésitent. C'est le piège de l'A220 – et il pourrait redessiner le marché des moyens-courriers pour des décennies. À Toulouse, les études sur l'A220-500 sont presque terminées. Mais lancer ce modèle, c'est risquer de cannibaliser l'A320neo, l'avion le plus rentable d'Airbus. Résultat : un bras de fer à enjeux élevés entre ce que veulent les compagnies et ce qu'Airbus ose construire. Plus le retard se prolonge, plus le risque de perdre du terrain face à Boeing grandit. Dans cette vidéo, nous dévoilons pourquoi Airbus hésite, ce qui se passe vraiment dans les coulisses, et comment cette décision pourrait déterminer l'avenir de l'aviation court- et moyen-courrier. L'A220 a été conçu pour résoudre un problème que personne n'avait anticipé – jusqu'à présent. #aviation #airbus #a220 #boeing #compagniesaeriennes #a320