У нас вы можете посмотреть бесплатно 2025.03.23 Vonalbejárás 95-ös vonal Kazincbarcika - Rudabánya или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
▶️Csatornatagság: / @adani12345 ▶️ Fotós oldalam: / albertdanifotok ▶️ Instagram: / a.dani0227 ▶️ Discord szerver / discord Támogatnál? ▶️ Paypal: https://paypal.me/Adani12345 ▶️ Patreon: / adani12345 ▶️ Mohu visszaváltós QR kód: • Запись ▶️Revolut: https://revolut.me/dnielpxhz Bankszámla: 10404247-93423860-01440000 Albert Dániel K&H bank Logóért köszönet Tóth Attilának: / attila.toth.badwolf MÁV 95-ös vasútvonal bejárás Kazincbarcikától Rudabányáig. A videóban felhasznált képek egy része @becskyandras videójából lett kivágva engedéllyel. 18 éve ment el itt az utolsó vonat, azóta az állomásépületeket is lebontották, és a jelzők néhol pedig sínek is hiányoznak, itt már többet nem fog vonat járni. Látva a régi képeket a 60-as évekből, videót az utolsó évről, azon kevés vicinális vonalak egyike, ahol teljesen valid döntésnek tűnt a forgalom leállítása. Ameddig működtek a bányák hatalmas élet volt ezen a vonalon, 8 dízelgép dolgozott a vonalon, szinte minden állomáson volt állomási tartalék is, Szuhakállón és Rudabányán 8-10 vágányon álltak a vonatok, és ipari mennyiségben vittek vasérvet és szenet. Bányák kimerülése és bezárása után teherforgalom nélkül viszont már csak árnyéka volt önmagának ez a rövid vonal. Bánya bezárások után a népesség is csökkent, és mivel a teherforgalom iatt erős al és felépítményt kapott a vonal a pályaállapotok sem voltak rosszak, fejlesztés elmaradása ellenére sem. Viszont tovább építeni nagyobb központok felé sem lehet, teljes felújítás után sem lenne több utazni akaró ember a csökkenő lélekszámú falvakból, azt a maradék hivatásforgalmat meg elviszik a munkásbuszok és a Volán járatok. Azon kevés vonalak egyike, ahol hivatásforgalom nem tartaná el, hajtánypályaként vagy múzeum vasútként viszont el tudnám képzelni, arra felújítás nékül is alkalmas lenne még több évtizedig, ha a sínhiányokat kipótolják, még az űrszelvényben sincs olyan sok kitakarítani való, sokkal rosszabbra számítottam.