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[서울] 교통대란 피했지만...요금 인상은 왜? / YTN

[앵커] 서울 시내버스 노사의 임금협상이 오늘 새벽 타결되면서 우려했던 교통대란은 다행히 없었습니다. 그러나 결국 임금을 올리려고 시민들의 발목까지 잡으려 했냐는 지적이 나오면서 곧 오르는 버스요금의 근거를 묻는 목소리가 높아지고 있습니다. 김선희 기자가 보도합니다. [기자] 새벽 4시로 예정됐던 서울 시내버스 전면 파업을 불과 10분여 앞두고 서울 버스 노사가 임금 협상을 극적으로 마무리지었습니다. 7%대를 요구한 노조와 동결을 고집하던 사측이 중간인 3.7%에 합의한 것입니다. 우려했던 출근길 교통 대란은 피했지만 시민들의 반응은 싸늘합니다. [나예슬, 시민] "버스 못 탈까 봐 걱정했는데 다행히 (파업) 직전에 잘 마무리돼서 다행인 거 같고...근데 또 이제 버스 요금 오르는데 시민을 볼모로 이렇게까지 해야 하나..." 결국 임금 인상을 위해 버스요금을 올린 것이 아니었냐는 지적이 일고 있습니다. 서울시는 그동안 버스 운영 적자 해소와 노후시설 재투자 등을 위해 요금 인상이 불가피하다고 주장해왔습니다. 2004년부터 버스준공영제를 시행하고 있는 서울시가 해마다 66개 버스회사에 지급하는 비용은 2천억 원대. 문제는 인건비와 보험료 등 서울시가 지원하는 표준운송원가의 기준이 명확하지 않다는 것입니다. [남재경, 서울시의회 의원] "'표준운송원가'란 버스 한 대가 운행하는 데 드는 비용입니다. (문제는) 시민들이 쉽게 알지 못하는 표준운송원가 각 항목별 지급 기준에 대한 서울시의 관리 감독이 전혀 안 되고 있다(는 것입니다.)" 실제로 버스요금이 인상돼도 2~3년이 지나면 다시 버스 운영은 적자로 돌아서고 누구도 책임을 지지 않는 상황이 되풀이되고 있습니다. 시민이 봉이냐는 비난 여론을 의식한 서울시는 오는 11월까지 표준운송원가 공개 등 혁신 대책을 마련하겠다고 밝혔습니다. [김경호, 서울시 도시교통본부장] "운송원가 등 대중교통 관련 정보 공개, 지금까지 정보 공개한다고 했습니다만 시민 입장에서 봤을 때 미흡한 부분이 있었다 상세한 부분까지 완전히 공개하겠다는 겁니다." 서울시가 뒤늦게 표준운송원가를 공개하겠다고 약속했지만 그동안 버스업계의 부실 경영을 방조하고 그 손실을 시민의 세금으로 메꿨다는 비판은 피할 수 없게 됐습니다. YTN 김선희[[email protected]]입니다. ▶ 기사 원문 : http://www.ytn.co.kr/_ln/0115_2015062... ▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, [email protected], #2424 ▣ YTN 유튜브 채널 구독 : http://goo.gl/Ytb5SZ [ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]