Czy potrzebujemy litrowych motocykli? Te modele Honda o pojemności 650 cm³ -750 cm³ zadowolą każdego скачать в хорошем качестве

Czy potrzebujemy litrowych motocykli? Te modele Honda o pojemności 650 cm³ -750 cm³ zadowolą każdego

Jeszcze kilkanaście lat temu motocykle z silnikami o pojemnościach powyżej 600 cm3 to był już poważny sprzęt, na który decydowali się doświadczeni motocykliści lub początkujący śmiałkowie bez grama strachu, a czasem też bez instynktu zachowawczego. Obecnie technologie produkcji ram i zawieszeń, a także elektronika wspomagająca kierowcę są na tyle rozwinięte, że 75 czy 100 koni mechanicznych pod pośladkami rzadko kiedy stanowi zagrożenie, chyba że naprawdę coś mocno przeskrobiecie. Skoro o nowych technologiach mowa, to choć w filmie kolejność jest nieco inna, zaczniemy od modeli CB650R i CBR650R. To motocykle, które dzielą ten sam czterocylindrowy silnik o pojemności 649 cm3 i maksymalnej mocy 95,2 KM. Dwa cylindry w rzędzie to zawsze ciekawa kombinacja, dlatego miłośnicy dynamicznej jazdy, którzy oczekują mocnego przyspieszenia i zwinności powinni zwrócić się w kierunku Hondy CB750 Hornet. Przed premierą tego motocykla było dużo płaczu o to, że przecież Hornet zawsze miał 4 cylindry, a tu dostajemy 2, ale z niewiele mniejszą mocą od CB650R, bo 92 KM. Producent oferuje też wersję dla posiadaczy prawa jazdy kat. A2. W naszym przeglądzie nie mogło oczywiście zabraknąć maksi skutera i tym razem jest to wyjątkowa konstrukcja, która w momencie premiery wyprzedzała swoje czasy i nadal nie doczekała się konkurencji, choć wyniki sprzedaży świadczą o tym, że jest zapotrzebowanie na tego typu sprzęt. Nie będę was już trzymał w niepewności i powiem, że chodzi o model X-ADV.