Micro Pintura Automotiva (versão resumida) скачать в хорошем качестве

Micro Pintura Automotiva (versão resumida)

Processo de Micro Pintura em carro, corrigindo pequeno dano. Para ver a versão estendida deste vídeo cique no link a seguir:    • Micro Pintura Automotiva (versão estendida)   Ferramentas e materiais: Compressor: V8 20/200 Filtros: F4000 Arprex, Secador Airpoint Metalplan, Manometro e filtro coalescente Metalplan. Lixas: 800 seco norton, 1200 seco norton, 1200-1500 esponja norton Massa: massa acrílica Kombi Filler Sikkens Tinta: Poliester Dupont Verniz: Lazzuril 8937 AS Lampada 4800K. Espátula Processo de reparo: 1 - Limpar com solução desengraxante ou thinner (cuidado ao usar thinner para não danificar o verniz). 2 – Com auxilio da espátula ou um estilete, remover qualquer lasca solta de tinta da área a ser reparada. 3 – Aplicar a primeira camada da massa acrílica, com cuidado para não aplicar fora da área a ser reparada (tem que se levar em conta que qualquer massa aplicada no verniz em área sem dano deverá ser lixado preservando o verniz original, apenas fosqueando-o. 4 – Lixar a massa com taco pequeno e duro, usando lixa 800 ou superior. Dependendo do tipo de dano, e para acelerar o processo de lixamento, pode-se proteger a área ao redor com fita crepe e lixar com uma lixa 400 para remover o excesso. Depois proceder com lixas finas até deixar a área do reparo totalmente nivelada. Aplicar quantas demãos forem necessárias. Para ver se a superfície está totalmente nivelada, passar o dedo as vezes pode enganar um pouco. Aplique um pouco de solução desengraxante na área com ajuda de um borrifador. Isso vai criar uma camada transparente e fina. Você pode olhar no reflexo antes que a solução evapore para ver se há alguma imperfeição. 5 – Aplicar a primeira demão de verniz. Eu costumo aplicar a primeira demão seguindo orientação do fabricante com relação a diluição. Após o tempo de flash off, para a segunda demão eu adiciono 50% de thinner de retoque no verniz. Assim a segunda demão é mais diluída e tem um poder de alastramento melhor. Isso vai facilitar na hora de dar o polimento sem deixar a marca de cicatriz entre o verniz novo e o antigo. 6 – fazer o polimento da área. Por experiência própria, tenho obtido melhores resultados usando direto uma massa de refino com uma boina macia. Costumo usar os polidores da linha LPD da Lincoln. Qualquer dúvida ou sugestão é só mandar nos comentários!