【シングルアームパンタ車 11252F 館林以北 運用開始！東武ワンマン10030系 11252F】本日、小泉線（館林⇔西小泉）運用撮影！ワンマン10000系 2編成 東小泉駅 同時発車シーンも撮影！ скачать в хорошем качестве

【シングルアームパンタ車 11252F 館林以北 運用開始！東武ワンマン10030系 11252F】本日、小泉線（館林⇔西小泉）運用撮影！ワンマン10000系 2編成 東小泉駅 同時発車シーンも撮影！

2025年06月26日 2025年05月24日 南栗橋へ検査入場した、東武ワンマン10030系 シングルアームパンタ車 11252F。 2025年06月06日 南栗橋 出場試運転 実施。 2025年06月08日 亀戸・大師線で運用開始。 2025年06月23日 夕方より、小泉線・桐生線（東小泉⇔太田⇔赤城）で運用開始した模様です。 本日、小泉線（館林⇔西小泉）の運用に入っていましたので撮影して来ました。 ◆直近の11252F 運用履歴 2025年06月19日～22日 亀戸・大師線運用 2025年06月23日～25日 桐生線・小泉線（東小泉⇔赤城）運用 2025年06月26日～27日 小泉線（館林⇔西小泉）運用 2025年05月06日より、伊勢崎線ワンマン運用（館林⇔伊勢崎）の一部列車（朝晩 館林⇔太田 1往復のみ）で、3両→2両に減車運用開始しました。 そのワンマン2両の予備車として、8579Fが館林以北に復活や、亀戸・大師線の運用に入っていました。 今回、11252Fが運用開始したことで、東武ワンマン8000系 2両 残り2編成となった、8579F、8577Fは、予備車としての活躍を終え、下記「ありがとう」イベントをもって、7月中旬頃 引退となる予定です。 ◆8500型「ありがとう」イベントを実施します！ 　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2... 　亀戸線・大師線で活躍した8500型 2両固定編成が引退することを記念するとともに、 　ご利用いただきましたお客様ならびにファンのみなさまに感謝イベントを実施いたします。 現在、伊勢崎線 1運用のみ2両化は、問題なく運用しているようです。 残りの7運用は、どうしてもラッシュ時に運用に入ることになりますので、3両→2両へ置換えするのは、すぐには厳しいように見えます。 いずれにしても、800系、850系の運用が1運用減っていますので、3月21日から脱線休車になっている854Fをどうするのか、次回2025年08月検切れの805Fを検査入場させるのか？など、気になることがたくさんあります。 東武ワンマン10030系 3編成（11255F、11251F、11253F）は、現時点でも南栗橋で検査入場待ち継続の状態です。 残り3編成は、現時点で伊勢崎線館林以北の3両→2両化が進めば、検査入場するのではないかと考えています。 ◆関連動画 　①2025年05月06日【伊勢崎線 3両→2両減車運用開始！東武800系・850系（館林⇔伊勢崎）8→7運用に削減！初日の運用は11203F】 　　   • 【伊勢崎線 3両→2両減車運用開始！東武800系・850系（館林⇔伊勢崎）8→7運用...   　②2025年06月06日【本日 出場試運転！東武ワンマン10030系 初シングルアームパンタ車 11252F】 　　   • 【本日 出場試運転！シングルアームパンタ車 11252F 東武ワンマン10030系 ...   ◆伊勢崎線 館林⇔太田間 一部列車 2両編成運転のお知らせ 　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2... ◆館林⇔太田間 2両運用 開始理由(一部予想) 　①854F脱線による運用離脱により、東武800系・850系 10編成8運用、2編成離脱の予備無し状態の解消 　②将来、3両→2両運用への減車(ワンマン10030系 2両で置換え)を検討するための試験的運用 ◆東武ワンマン10030系 検査期限データ 　　編成　　南栗橋入場　　 南栗橋出場 　　運用開始　　　　廃車 　①11258F　2023年10月16日 2023年11月07日 2023年12月21日→8561F 　②11263F　2023年12月25日 2024年01月19日 2024年01月26日→8565F 　③11261F　2024年02月01日 2024年02月15日 2024年02月20日→8562F 　④11266F　2024年02月16日 2024年03月01日 2024年03月02日→8568F 　⑤11257F　2024年03月25日 2024年04月09日 2024年04月20日→8572F 　⑥11259F　2024年05月30日 2024年07月23日 2024年08月05日→8574F 　⑦11260F　2024年06月25日 2024年08月09日 2024年08月16日→8575F 　⑧11256F　2024年09月24日 2024年10月10日 2024年10月28日→8576F 　⑨11262F　2024年10月18日 2025年01月22日 2025年01月26日→8579F？ 　⑩11254F　2024年10月25日 2025年02月21日 2025年02月28日→8577F？ 　⑪11252F　2025年02月07日 2025年06月06日 2025年06月08日→800系・850系？(シングルアームパンタ) 　⑫11255F　2024年11月15日 　⑬11251F　2024年12月16日(シングルアームパンタ) 　⑭11253F　2025年01月10日(シングルアームパンタ) ◆東武10030系 2両固定（18編成×2両＝36両）検査期限データ 　車番　 製造　　ワ更新　全検・重検　検切れ 　11267F 1996年　未更新　2021年11月→2025年11月（本線増結用） 　11264F 1995年　未更新　2024年09月→2028年09月（本線増結用） 　11268F 1996年　未更新　2024年11月→2028年11月（本線増結用） 　11265F 1996年　未更新　2024年12月→2028年12月（本線増結用） 　11258F 1994年　2023年　2023年11月→2027年11月（ワンマン） 　11263F 1995年　2024年　2024年01月→2028年01月（ワンマン） 　11261F 1995年　2024年　2024年02月→2028年02月（ワンマン） 　11266F 1996年　2024年　2024年03月→2028年03月（ワンマン） 　11257F 1994年　2024年　2024年04月→2028年04月（ワンマン） 　11259F 1994年　2024年　2024年07月→2028年07月（ワンマン） 　11260F 1995年　2024年　2024年08月→2028年08月（ワンマン） 　11256F 1994年　2024年　2024年10月→2028年10月（ワンマン） 　11262F 1995年　2024年　2025年01月→2029年01月（ワンマン） 　11254F 1992年　2024年　2025年02月→2029年02月（ワンマン） 　11252F 1992年　2025年　2025年06月→2029年06月（ワンマン） 　11255F 1992年　2024年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置） 　11251F 1992年　2024年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置） 　11253F 1992年　2025年　20**年**月→20**年**月（ワンマン 南栗橋留置） ◆東武亀戸線・大師線・佐野線・小泉線・桐生線 ワンマン8000系（2編成×2両＝4両）検査期限データ 　車番　 製造　 全検・重検　検切れ 　8579F　1983年 2021年12月→2025年12月 　8577F　1982年 2023年06月→2027年06月(橙)（鉄道博物館 5/19展示終了、5/30帰還） ◆東武伊勢崎線ワンマン800・850系（10編成×3両＝30両）検査期限データ 　車番　製造　 全検・重検　検切れ 　805F　1980年 2021年08月→2025年08月 　852F　1979年 2024年01月→2028年01月 　854F　1979年 2024年02月→2028年02月 　851F　1979年 2024年04月→2028年04月 　801F　1979年 2024年05月→2028年05月 　802F　1979年 2024年07月→2028年07月 　803F　1978年 2024年08月→2028年08月 　853F　1978年 2024年10月→2028年10月 　855F　1980年 2024年11月→2028年11月 　804F　1979年 2025年05月→2029年05月