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羽田線の内部を取材！ 首都高・羽田線が大改造でリニューアル 海面から高く柱には防食対策…走行音や振動も軽減 29日に新道路へ切り替え
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羽田線の内部を取材！ 首都高・羽田線が大改造でリニューアル 海面から高く柱には防食対策…走行音や振動も軽減 29日に新道路へ切り替え
22日、取材班が目撃したのは、リニューアルしたばかりの高速道路、そして道路の中！ 着工から約10年、新しい道路に生まれ変わったばかりの「首都高・羽田線」が公開されました。 都心と羽田空港などを結ぶ大動脈、「首都高速道路・羽田線」。 工事区画は、東品川桟橋から鮫洲埋立部の約1.9kmです。 開通から60年以上がたち、老朽化が課題となっていました。 今回の「大改造」で何が変わったのでしょうか？ 旧羽田線は海面からかなり近い位置にありましたが、新しい道路はかなり高い位置にあります。 3メートルほどだった高さは約20メートルになり、柱には対策を施し、さびにくくなりました。 さらに最新技術を活用し、車の走行音を抑えるなど環境にも配慮。 そして、普段は入れない所にも…。 カメラが入っているのは、高速道路の内部。 メンテナンスをしやすくするため、広い空間が高速道路の下に作られました。 更新・建設局 石田高啓事業推進部長： 100年先の安心・安全を確保できる、信頼される高速道路を維持・管理していきたい。 新しい道路への切り替えは、10月29日午前1時に行われる予定です。 FNNプライムオンライン https://www.fnn.jp/
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