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Fiat Professional E-DOBLÒ VAN| Perché comprarlo... e perché no

Alla famiglia Stellantis mancava ancora un solo componente per poter completare l’elettrificazione dell’intera gamma di veicoli commerciali. Parliamo del nuovissimo Fiat Professional Doblò Van o meglio dell’E-Doblo, la sua versione a batterie lanciata insieme con i fratelli diesel e benzina che, oltre rinnovare completamente lo small van torinese, lo proietta nel magico mondo dei furgoni elettrici. Il design non è dei più innovativi visto che riprende le linee dei fratelli "small" del gruppo Stellantis, ma è comunque un bel salto di qualità rispetto alla precedente generazione. Quello che ci guadagna di pi,ù forse, è la portata che, nelle versioni endotermiche ( diesel e benzina), arriva fino a una tonnellata, mentre in questa elettrica che ho provato si ferma a 800 kg che è comunque un bel traguardo. Per quanto riguarda le dimensioni del vano di carico: lunghezza, sulla versione Standard da 1.817 a 3.090 mm a seconda che si sfrutti o meno l'apertura Magic Cargo, sulla versione Long arriviamo rispettivamente a 2.167 e 3.440 mm; la larghezza massima del vano è di 1.640 mm con una porta scorrevole laterale, mentre l'altezza massimo è di 1.270 mm. La potenza è di 100 kW più o meno l'equivalente di 136 CV, mentre l'autonomia dichiarata è di 280 km. Nella mia prova sono riuscito ad arrivare a una media di 250 senza particolari attenzioni. Parlando di prezzo come sappiamo i van elettrici non sono economici ma bisogna ragionare anche un po' in prospettiva, considerando anche i risparmi nella manutenzione, ovviamente sul carburante e anche le agevolazioni che si hanno nei centri storici. Il listino dell’E-Doblo Van parte da 32.500 euro IVA esclusa per la versione Compact e da 33.450 per quella a passo lungo. Il Pack Worksite che lo alza leggermente da terra e fornisce pneumatici M+S, sistema grip control e protezioni sottoscocca costa 600 euro più IVA. Il Magic Mirror da solo sta a 450 euro più IVA mentre il più completo dei pack per l’assistenza al guida: il Confort Drive Asssit che include anche il navigatore costa 1.600 euro sempre più IVA. [Per saperne di più: https://www.omnifurgone.it/reviews/65...] Iscriviti al canale    / omnifurgone   Facebook:   / omnifurgone   Twitter:   / omnifurgone