Почему британские корветы стоили в десятую часть стоимости эсминца, но потопили больше подводных ... скачать в хорошем качестве

Почему британские корветы стоили в десятую часть стоимости эсминца, но потопили больше подводных ...

В 1940 году Британия столкнулась с невозможным выбором: построить идеальные эсминцы, на строительство которых ушло бы 18 месяцев и 200 000 фунтов стерлингов каждый, или наводнить Атлантику «неадекватными» корветами стоимостью 20 000 фунтов стерлингов, спущенными на воду через 8 месяцев. Адмиралтейство предпочло количество качеству — и это навсегда изменило военно-морскую войну. Вот история корвета типа «Флауэр»: корабля, настолько неудобного для экипажей, что они называли его «на полпути в ад», настолько медленного, что он не мог перехватывать всплывающие подводные лодки, и настолько простого, что был построен по проекту коммерческого китобойного судна. Морские традиционалисты были в ужасе. Адмирал Дадли Паунд назвал их «едва ли пригодными для выполнения своей задачи». Они были правы. По отдельности корветы были ужасными боевыми кораблями. Но вместе они стали непобедимыми. Пока Германия совершенствовала подводные лодки типа VIIC – инженерные чудеса, постройка которых обошлась в 55 000 фунтов стерлингов и заняла 16 месяцев, – Британия противостояла им с помощью индустриальной математики. За цену одного эсминца они развернули десять корветов. Каждый потерянный эсминец можно было заменить десятью эскортными кораблями за тот же срок. Жестокая арифметика была суровой и решающей. К 1943 году в Атлантике бороздили просторы 187 корветов против 94 эсминцев. Эти скромные суда участвовали в боях, в результате которых было уничтожено 294 подводные лодки – больше, чем любой другой класс боевых кораблей союзников, за исключением авиации. Обменный курс был катастрофическим: Британия потеряла 47 корветов общей стоимостью 940 000 фунтов стерлингов. Эти корабли помогли уничтожить 294 подводные лодки общей стоимостью 16 миллионов фунтов стерлингов, а также 15 000 незаменимых обученных подводников. Это была не просто тактическая победа. Это было стратегическое спасение. Программа корветов обошлась в 10,1 миллиона фунтов стерлингов — 2,8% от военных расходов Великобритании на военно-морской флот. Стратегия, основанная на эсминцах, обошлась бы в 600 миллионов фунтов стерлингов и обанкротила бы страну. Эти сэкономленные 590 миллионов фунтов стерлингов пошли на финансирование высадки в Нормандии, средиземноморской кампании и стратегических бомбардировок. Революционная тактика адмирала Карла Дёница «волчьей стаи» требовала ограниченной обороны. Корветы же лишали его этой ограниченной возможности исключительно своей численностью. Они не могли уйти от подводных лодок, поэтому и оставались в тылу. Они не могли сравниться с огневой мощью эсминцев, поэтому вместо этого обеспечивали подавляющее присутствие. Количество не просто заменило качество — оно достигло того, чего качество никогда не могло достичь. Битва за Атлантику была выиграна не благодаря совершенному оружию, появившемуся слишком поздно, а благодаря адекватному вооружению, доступному в нужный момент. Иногда лучшее решение — не лучший корабль. Лучшее решение — это достаточное количество кораблей. #битвазабританию #втораямироваявойна #британскийсолдат #втораямироваявойна #британскаяистория #втораямироваявойна Источники: Основные исторические источники: Записи Адмиралтейства о характеристиках и производстве корветов типа «Фловер» (Национальный архив, Кью) Оперативные отчёты Командования Западных Подступов, 1940–1943 гг. Строительные документы и чертежи компании Smith's Dock Вахтовые журналы и боевые отчёты кораблей HMS Gladiolus, Campanula и Bluebell Черчилль, Уинстон С. «Вторая мировая война, том II: Их звёздный час» — глава о битве за Атлантику Кораблестроение и технические характеристики: Рид, Уильям — Характеристики китобойных судов типа «Южный Прайд» (1936 г.) Характеристики Адмиралтейства для корветов типов «Фловер» и «Касл» Сравнительные характеристики эсминцев (эсминцы типа J и типа E) «Британские эскортные корабли Второй мировой войны» Питера Эллиотт «Корветы Королевского канадского флота 1939–1945» Кена Макферсона Подводная война и тактика: Дёниц, Карл — «Мемуары: десять лет и двадцать дней» — Доктрина «Рудельтактика» Немецкий военно-морской архив — Производственные документы и стоимость подводных лодок типа VIIC Боевые журналы подводных лодок (U-47, U-568, U-651, U-74, U-135, U-1065) «Подводная война в Атлантике 1939–1945» Гюнтера Хесслера (история штаба ВМС Германии) Операции конвоев: Отчёты о действиях конвоя SC7 (октябрь 1940 г.) Записи эскорта конвоя ONS-27 (сентябрь 1941 г.) Оперативные отчёты конвоя HX-112 (март 1941 г.) Макинтайр, Дональд — «Убийца подводных лодок» — рассказ командира эскортной группы Греттон, Питер — «Командир эскорта конвоя» — операции эскортной группы B-7 Производство и экономика: Казначейские записи — расходы британского флота военного времени 1939–1946 гг. Статистика производства эскортных кораблей Министерством снабжения Хоуторн Лесли, Джон Краун и сыновья, записи верфи Кэммелла Лэрда Сравнительная себестоимость производства: эсминцы и корветы (1940–1945 гг.) Данные о производстве двигателей (турбины Парсонса и поршневые ...