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👨🏻‍⚖️ Certificare una macchina con Nuovo Regolamento Macchine? E le norme tecniche?

Certificare una macchina con Nuovo Regolamento Macchine? E le norme tecniche? Certificare una macchina secondo il nuovo regolamento macchina: questa domanda mi è stata posta più volte negli ultimi mesi, ricevendola due o tre volte a settimana. Le domande che seguono sono sempre le stesse: la prima è 'Si può fare?', la seconda è 'È obbligatorio farlo?' e la terza è 'Mi conviene farlo?'. Dipende. Il primo punto da chiarire è che attualmente è obbligatorio rispettare i requisiti essenziali di sicurezza della direttiva macchina 2006/42, entrata in vigore nel 2010. Non è obbligatorio rispettare i requisiti essenziali di sicurezza del nuovo regolamento macchine. Questo obbligo inizierà a gennaio 2027. Questa è la realtà, ma se desidero comunque adeguarmi, sorge un problema principale, di cui pochi parlano. Il problema principale è che le norme tecniche utilizzate per soddisfare i requisiti obbligatori della direttiva macchina 2006/42 esistono, sono aggiornate e posso usarle. Tuttavia, le stesse norme tecniche utilizzate oggi per la direttiva macchina 2006/42 potrebbero non essere adeguate al nuovo regolamento macchine. Come posso sapere se sono adatte o no? Come posso controllare se, nel passare dei mesi, queste norme sono ancora valide? Ogni norma tecnica, ogni norma UNI EN ISO, ha un allegato che si chiama ZA. In questo allegato ZA è indicato a quale direttiva o regolamento fa riferimento e a quale requisito fornisce la presunzione di conformità. Per esempio, nell'allegato ZA potrebbe essere scritto che la norma tecnica 12100:2010 per la valutazione del rischio o la 13850 per il pulsante di emergenza, e così via… queste norme forniscono la presunzione di conformità alla direttiva macchina 2006/42.Non è specificato che danno la presunzione di conformità al regolamento macchine 1230/2023, e questo rappresenta un problema. Significa che potresti valutare il rischio senza normativa tecnica adeguata o usando normativa tecnica che conferisce conformità solo alla direttiva macchina attuale e non al prossimo regolamento macchine. Le norme tecniche verranno adattate? Sì, ma in che tempi, non è noto. Ci sono poi dei RESS che sono cambiati. Ad esempio, il RESS 1.2.1 sul sistema di comando è stato modificato, quindi tutte le normative tecniche che danno una presunzione di conformità in base al RESS 1.2.1 sul sistema di comando non possono dare la stessa presunzione se non vengono aggiornate al nuovo requisito. Per quanto riguarda la manutenzione, il REST 1.6.2 del nuovo regolamento macchina differisce da quello della direttiva macchina attuale, e lo stesso vale per l'ergonomia e per altre piccole differenze sparse qua e là. Quindi, conviene adeguarsi? Dipende. Potrebbe essere che hai ricevuto un ordine oggi per produrre una macchina da consegnare nel 2027, il che non è così raro in un progetto a lungo termine. In tal caso, sei già obbligato a considerare il nuovo regolamento macchina nella progettazione. È consigliabile ordinare una macchina già conforme alla nuova normativa, ma devi tenere a mente il problema della normativa tecnica. Questo problema è risolvibile, ma non dipende da noi, che siamo utilizzatori della norma e non suoi redattori. Dobbiamo quindi attendere che gradualmente vengano rilasciati gli aggiornamenti delle norme tecniche. Cosa significa? Che molte norme cambieranno solo l'allegato ZA e quindi il loro numero, obbligandoti a comprarle nuove. Altre cambieranno nel contenuto, in alcune parti specifiche della norma o nella norma stessa. Io non partecipo ai comitati CEI o UNI e non gestisco queste cose, ma è qualcosa a cui prestare attenzione. Spero questa informazione sia utile. #certificazionemacchina #nuovoregolamentomacchina #obbligatorio #convienefare #domandericorrenti #faq #mantenereaggiornati #sicurezzalavoro #normativeinnovative #compliance #certificazionece #claudiodelaini