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Wartung vom automatisiertem Schaltgetriebe (Comformatic) im FIAT Ducato Teure Reparaturen vermeiden

In vielen Wohnmobile auf Fiat Ducato-Basis steckt eine "Comformatic" drin, gern als "Automatic" bezeichnet. Wartung beugt teure Reparaturen vor: Tatsächlich ist es ein Schaltgetriebe mit Kupplung. Für den Fahrer oder die Fahrerin entfällt jedoch das Kuppeln und Schalten, das macht der Actuator oder auch Schaltrobotter genannt. Viele ärgern sich über das Getriebe, welches angeblich nur teure Reparaturen bringt: Das ist aber völliger Quatsch. Wer damit richtig umgeht, fährt 200.000 km ohne Reparatur. Hier kläre ich auf und bringe Licht ins Dunkel. Mein Fazit: Sehr angenehmes, entspanntes Fahren wie mit einer Wandlerautomatic. Beim Rangieren und befahren auf Auffahrkeile muß man wissen wie das System funktioniert. Dann ist auch das kein Problem, sondern Übungssache. Bei IVECO nennt sich das Getriebe "Agile". Bei ALFA ROMEO wird es Selespeed genannt. Im FIAT-Konzern gern verbaut, weil es deutlich leichter und preiswerter ist als ein Wandler-Automat. Und einem SMART-Fahrer(-in) mit Verbrenner-Motor kennt das Getriebe auch. Neues aus der Werkstatt: Wohnmobil spezial    • Wohnmobil Spezial (Teil 1) mit Jürgen   Neues aus der Werkstatt: Getriebeölspülung    • Automatikgetriebe-Spülung! BMW X3 mit kras...   Liqui Moly Ölwegweiser https://www.liqui-moly.com/de/de/serv... Unser Duomobil von HYMER: Traum-Reisemobil oder Griff ins Klo?    • Unser Wohnmobil: DUOMOBIL, Traummobil oder...   Weitere Links: Wohnwagen oder Wohnmobil, was ist besser?:    • Wohnmobil gegen Wohnwagen: Was ist besser?...   Camping Max, Wellness-Therme direkt am Campingplatz:    • Faszination Camper: Thermal-Camping in Bad...   So haben unsere Eltern/Großeltern Urlaub gemacht:    • Camping in den 50er + 60er Jahren: So sahe...   Wohnmobile von EuraMobil, Dethleffs, Knaus, Carthago, Frankia, ja auch Edelmarken wie Concorde oder Morelo konnten uns nicht überzeugen. Warum wird das Duomobil eigentlich nicht mehr gebaut?