Srpski prevoznici krenuli sa blokiranjem teretnih terminala na prelazima sa zemljama Šengena скачать в хорошем качестве

Srpski prevoznici krenuli sa blokiranjem teretnih terminala na prelazima sa zemljama Šengena

Zbog tretmana profesionalnih vozača u Šengenu, srpski prevoznici krenuli su sa protestom 26. januara u 12 sati, nezadovoljni, kako su rekli, izostankom adekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena na problem ograničenog boravka profesionalnih vozača tokom obavljanja redovnih radnih aktivnosti. U Srbiji je blokirano 15 graničnih prelaza za teretna vozila, među kojima su i Gradina i Strezimirovci. Kako su saopštili iz Poslovnog udruženja Međunarodni transport, uprkos gotovo dvema godinama obraćanja Evropskoj komisiji sa zahtevom za konstruktivno rešenje, nije došlo do pozitivnih pomaka. Naime, zemlje Šengena i dalje rad profesionalnih vozača tretiraju kao "boravak na teritoriji Šengena", pa se prekoračenje pravila od 90 dana boravka u periodu od šest meseci dana smatra nezakonitim, što dovodi do sankcija, hapšenja, deportacija i ozbiljne neizvesnosti za vozače i transportne kompanije. Sve je to kulminiralo uvođenjem Entry / Exit sistema (EES) za ulazak i izlazak iz tih zemalja i ograničavanje boravaka vozača na teritoriji Šengena. Milan Ilić, član tog transportnog udruženja, koji je sa svojim kolegama na Graničnom prelazu Gradina, kaže da je razlog za protest stroga primena Šengenskog sporazuma. "Imamo situaciju da su profesionalni vozači svrtstani u istu kategoriju kao regularni turisti ili građani čiji posao nije da rade međunarodni prevoz. Naš jedini zahtev je da se nađe rešenje za profesionalne vozače, da budu izuzeti iz te odredbe. Nama je cilj da čelnici Evropske komisije pozovu na razgovor naše udruženje" - kaže Ilić. Protest je koordinisan sa kolegama sa celog Zapadnog Balkana, a kako je rekao Ilić, trajaće minimum sedam dana i može da se prekine onog momenta kada dobiju čvrste garancije o terminu sastanka sa čelnicima Evropske komisije, na kojem bi zajednički učestvovali predstavnici država i prevoznika. Iz transportnog udruženja su naglasili da protest nema političku konotaciju, već za cilj ima skretanje pažnje evropskih institucija, zemalja Šengena i naručilaca prevoza na činjenicu da profesionalni vozači nisu ilegalni migranti niti ilegalni radnici. Prevoznici upozoravaju da bi, ukoliko ne dođe do promene odnosa prema srpskim vozačima i transportnim firmama, sredinom aprila moglo doći do ozbiljnog poremećaja lanaca snabdevanja zbog nedostatka vozača. Tokom trajanja protesta, kako je najavljeno, nesmetan prolaz biće omogućen za prevoz lekova, živih životinja, kao i municije i eksploziva. Protest podrazumevati prekid drumskog transporta preko graničnih prelaza sa zemljama Šengena, odnosno zastoje na ulaznim i izlaznim teretnim terminalima većih prelaza, kao i na prilaznim putevima i teretnim trakama manjih prelaza. Istog dana protest su započeli i prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije na svojim graničnim prelazima, dok su kolege iz Turske podršku pružili slanjem vozila na granične prelaze Srbije. Novinar: Ljubomir Filipov Snimatelj: Stefan Pavić Montaža: Mikica Kostov Odgovorni urednik: Petar Videnov Produkcija: FAR TV 2026. Сръбските превозвачи започнаха да блокират товарни терминали на граничните пунктове със страните от Шенген Поради отношението към професионалните шофьори в Шенгенското пространство, сръбските превозвачи започнаха протест на 26 януари в 12 часа, недоволни, както казаха, от липсата на адекватна реакция на Европейската комисия и страните от Шенген по проблема с ограничения престой на професионалните шофьори по време на редовни работни дейности. В Сърбия са блокирани 15 гранични пункта за товарни превозни средства, включително Градина и Стрезимировци. Както съобщи Международната асоциация на транспортния бизнес, въпреки почти двегодишното обръщане към Европейската комисия с искане за конструктивно решение, не се наблюдават положителни промени. А именно, страните от Шенген продължават да третират работата на професионалните шофьори като „престой в Шенгенската територия“, така че превишаването на 90 дни престой в период от шест месеца се счита за незаконно, което води до санкции, арести, депортации и сериозна несигурност за шофьорите и транспортните компании. Всичко това кулминира след въвеждането на Entry/Exit System (EES) за влизане и излизане от тези страни и ограничаване на престоя на шофьорите в Шенгенската територия. Милан Илич, член на транспортното сдружение, който е с колегите си на граничния пункт Градина, казва, че причината за протеста е стриктното прилагане на Шенгенското споразумение. Журналист: Любомир Филипов Оператор: Стефан Павич Монтаж: Микица Костов Отговорен редактор: Петър Виденов Продукция: ФАР ТВ 2026 г. https://www.far.rs https://www.x.com/FAR_portal   / internet_portal_far_far_tv     / internet.portal.far