【検査入場！東武ワンマン10030系 11255F 南栗橋検査入場！】ダイヤ改正 伊勢崎線一部 2両化 予備車1増で検査入場、800系・850系 5運用 予備1編成 計6編成(あと2編成廃車)の可能性 скачать в хорошем качестве

【検査入場！東武ワンマン10030系 11255F 南栗橋検査入場！】ダイヤ改正 伊勢崎線一部 2両化 予備車1増で検査入場、800系・850系 5運用 予備1編成 計6編成(あと2編成廃車)の可能性

2026年03月17日 本日（2026年03月17日）東武ワンマン10030系 11255F（前回検査2020年01月→検切れ2024年01月）が、ようやく南栗橋工場へ検査入場した模様です。 2024年11月15日に、館林津覇でワンマン車改造を終え、出場してから、1年4か月でようやく検査入場となりました。 これで、東武鉄道で長期（1年以上）離脱している編成は、新栃木の6050系×3編成のみとなりました。 ◆長期離脱編成(6両)(2026年03月17日時点) ●新栃木（6両） 編成　 検切れ　　 運用離脱　　　　 状況 6174F　2021年11月 2021年07月31日～ 休車（検切れ） 6176F　2023年03月 2022年03月12日～ 休車（検切れ） 6179F　2024年01月 2022年03月12日～ 休車（検切れ リバイバルカラー） 2026年03月14日のダイヤ改正で、伊勢崎線（館林⇔伊勢崎）の一部運用が3両→2両へ減車されました。 ワンマン10000系・10030系 2両 2運用増（1運用→3運用）→800系・850系 3両 2運用減（7運用→5運用）になりました。 既に、ワンマン10030系 2両 11253F、11251Fが、この2両化のために南栗橋検査出場しており、今回の11255Fは、予備車1増の形となります。 ワンマン10030系が2運用増（3編成増）となったため、東武800系、850系が2運用減（3編成減）となる可能性が考えられます。 既に、このダイヤ改正関連で852Fが廃車になっていますので、あと2編成 検切れ順、ＨＭ掲出の関係で行くと、801F、851Fが廃車になる可能性があります。 今後も、様子を見ていきたいと思います。 ◆2026年3月14日ダイヤ改正(館林～伊勢崎間 普通列車時刻表) https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2... ◆関連動画 ①2025年05月06日【伊勢崎線 3両→2両減車運用開始！東武800系・850系（館林⇔伊勢崎）8→7運用に削減！初日の運用は11203F】 　   • 【伊勢崎線 3両→2両減車運用開始！東武800系・850系（館林⇔伊勢崎）8→7運用...   ②2025年06月06日【本日 出場試運転！東武ワンマン10030系 初シングルアームパンタ車 11252F】 　   • 【本日 出場試運転！シングルアームパンタ車 11252F 東武ワンマン10030系 ...   ③2025年06月26日【シングルアームパンタ車 11252F 館林以北 運用開始！東武ワンマン10030系 11252F】 　   • 【シングルアームパンタ車 11252F 館林以北 運用開始！東武ワンマン10030系...   ④2024年11月15日【亀戸線・大師線 新車4編成 2026～2027年度 導入発表！】 　   • 【本日、亀戸線・大師線 新車4編成 2026～2027年度 導入発表！】東武ワンマン...   ⑤2026年01月12日【ダイヤ改正後 廃車の可能性 東武850系 851F「ソース×リョーモー」ＨＭ掲出！】 　   • 【ダイヤ改正後 廃車の可能性 東武850系 851F「ソース×リョーモー」ヘッドマー...   ⑥2026年03月14日【東武鉄道2026年3月ダイヤ改正②伊勢崎線 館林⇔伊勢崎 3両→2両 一部置換え！】 　   • 【東武鉄道2026年3月ダイヤ改正②伊勢崎線 館林⇔伊勢崎 3両→2両 一部置換え！...   ◆伊勢崎線 館林⇔太田間 一部列車 2両編成運転のお知らせ 　https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/2... ◆伊勢崎線 乗降人員（2024年度データ） 　https://www.tobu.co.jp/corporation/ra... ◆東武ワンマン10030系 検査期限データ 　編成　　南栗橋入場　　 南栗橋出場 　　運用開始　　　　廃車 ①11258F　2023年10月16日 2023年11月07日 2023年12月21日→8561F ②11263F　2023年12月25日 2024年01月19日 2024年01月26日→8565F ③11261F　2024年02月01日 2024年02月15日 2024年02月20日→8562F ④11266F　2024年02月16日 2024年03月01日 2024年03月02日→8568F ⑤11257F　2024年03月25日 2024年04月09日 2024年04月20日→8572F ⑥11259F　2024年05月30日 2024年07月23日 2024年08月05日→8574F ⑦11260F　2024年06月25日 2024年08月09日 2024年08月16日→8575F ⑧11256F　2024年09月24日 2024年10月10日 2024年10月28日→8576F ⑨11262F　2024年10月18日 2025年01月22日 2025年01月26日→8579F ⑩11254F　2024年10月25日 2025年02月21日 2025年02月28日→8577F ⑪11252F　2025年02月07日 2025年06月06日 2025年06月08日→854F(シングルアームパンタ) ⑫11253F　2025年01月10日 2025年12月16日 2025年12月19日→852F(シングルアームパンタ) ⑬11251F　2024年12月16日 2026年02月12日 2026年02月21日→(シングルアームパンタ さのまるラッピング) ⑭11255F　2024年11月15日 ◆東武10030系 2両固定（18編成×2両＝36両）検査期限データ 車番　 製造　　ワ更新　全検・重検　検切れ 11264F 1995年　未更新　2024年09月→2028年09月（本線増結用） 11268F 1996年　未更新　2024年11月→2028年11月（本線増結用） 11265F 1996年　未更新　2024年12月→2028年12月（本線増結用） 11267F 1996年　未更新　2025年12月→2029年12月（本線増結用） 11258F 1994年　2023年　2023年11月→2027年11月（ワンマン） 11263F 1995年　2024年　2024年01月→2028年01月（ワンマン） 11261F 1995年　2024年　2024年02月→2028年02月（ワンマン） 11266F 1996年　2024年　2024年03月→2028年03月（ワンマン） 11257F 1994年　2024年　2024年04月→2028年04月（ワンマン） 11259F 1994年　2024年　2024年07月→2028年07月（ワンマン） 11260F 1995年　2024年　2024年08月→2028年08月（ワンマン） 11256F 1994年　2024年　2024年10月→2028年10月（ワンマン） 11262F 1995年　2024年　2025年01月→2029年01月（ワンマン） 11254F 1992年　2024年　2025年02月→2029年02月（ワンマン） 11252F 1992年　2025年　2025年06月→2029年06月（ワンマン） 11253F 1992年　2025年　2025年12月→2029年12月（ワンマン） 11251F 1992年　2024年　2026年02月→2030年02月（ワンマン） 11255F 1992年　2024年　2026年03月→2030年03月（ワンマン） ◆東武小泉線・桐生線・佐野線ワンマン10000系（4編成×2両＝10両）検査期限データ 車番　 製造　　更新　　全検・重検　検切れ 11202F 1984年　2014年　2022年07月→2026年07月 11201F 1984年　2015年　2023年12月→2027年12月(SIV) 11204F 1985年　2017年　2025年08月→2029年08月 11203F 1985年　2017年　2025年10月→2029年10月 ◆東武伊勢崎線ワンマン800・850系（8編成×3両＝24両）検査期限データ 車番　製造　 全検・重検　検切れ 851F　1979年 2024年04月→2028年04月 801F　1979年 2024年05月→2028年05月 802F　1979年 2024年07月→2028年07月 803F　1978年 2024年08月→2028年08月 853F　1978年 2024年10月→2028年10月 855F　1980年 2024年11月→2028年11月 804F　1979年 2025年05月→2029年05月 805F　1980年 2025年08月→2029年08月