• ClipSaver
  • dtub.ru
ClipSaver
Русские видео
  • Смешные видео
  • Приколы
  • Обзоры
  • Новости
  • Тесты
  • Спорт
  • Любовь
  • Музыка
  • Разное
Сейчас в тренде
  • Фейгин лайф
  • Три кота
  • Самвел адамян
  • А4 ютуб
  • скачать бит
  • гитара с нуля
Иностранные видео
  • Funny Babies
  • Funny Sports
  • Funny Animals
  • Funny Pranks
  • Funny Magic
  • Funny Vines
  • Funny Virals
  • Funny K-Pop

Ele não deixa NINGUÉM para trás! Conheça esse equipamento essencial nos trens de carga. скачать в хорошем качестве

Ele não deixa NINGUÉM para trás! Conheça esse equipamento essencial nos trens de carga. 2 года назад

скачать видео

скачать mp3

скачать mp4

поделиться

телефон с камерой

телефон с видео

бесплатно

загрузить,

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...
Ele não deixa NINGUÉM para trás! Conheça esse equipamento essencial nos trens de carga.
  • Поделиться ВК
  • Поделиться в ОК
  •  
  •  


Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Ele não deixa NINGUÉM para trás! Conheça esse equipamento essencial nos trens de carga. в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Ele não deixa NINGUÉM para trás! Conheça esse equipamento essencial nos trens de carga. или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

  • Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Ele não deixa NINGUÉM para trás! Conheça esse equipamento essencial nos trens de carga. в формате MP3:


Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru



Ele não deixa NINGUÉM para trás! Conheça esse equipamento essencial nos trens de carga.

Conhece o equipamento utilizado em trens de carga para monitorar a pressão de ar dos freios, bem como para fornecer uma conexão de comunicação entre a locomotiva e o último vagão do trem. Esta unidade é normalmente instalada no último vagão do trem e é composta por um dispositivo transmissor de rádio, que é usado para enviar sinais de telemetria para a cabine do maquinista, informando-o sobre a pressão do ar dos freios e outras informações importantes sobre o trem. Algumas das principais características do EOT incluem: Monitoramento contínuo da pressão do ar dos freios do trem Capacidade de detectar e informar ao maquinista sobre problemas no sistema de freios Sinalização ao maquinista se o trem se separar ou houver um desengate Capacidade de aplicar automaticamente os freios de emergência no último vagão do trem, no caso de um desengate Possibilidade de monitorar o movimento do último vagão. O EOT é um equipamento importante para garantir a segurança dos trens de carga, especialmente em rotas montanhosas ou em trechos com inclinação. Alguns modelos mais avançados também podem incluir recursos adicionais, como a capacidade de medir a temperatura e a umidade no último vagão do trem. A instalação e manutenção do EOT é feita por técnicos especializados, seguindo normas e procedimentos de segurança rigorosos. Alguns dos principais fabricantes de EOT incluem a Wabtec Corporation, a GE Transportation e a Siemens Mobility. . . . Ajude o canal a crescer com seus comentários e sugestões a respeito de temas que podem ser úteis a comunidade! EOT, Unidade de Fim de Trem, trem de carga, segurança ferroviária, pressão de ar dos freios, freios de emergência, desengate, comunicação com a cabine do maquinista, velocidade do trem, temperatura, umidade, instalação, manutenção, normas de segurança, Wabtec Corporation, GE Transportation, Siemens Mobility.

Comments
  • Wabtec End Of Train Telemetry System | 3D Explanatory Video | 3D Product Video 6 лет назад
    Wabtec End Of Train Telemetry System | 3D Explanatory Video | 3D Product Video
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез 8 дней назад
    Почему 100 лет в электропоездах применяли не самый лучший двигатель? #энерголикбез
    Опубликовано: 8 дней назад
  • RUMO - TELECONFERÊNCIA DE RESULTADOS 3T25 (RAIL3) 1 месяц назад
    RUMO - TELECONFERÊNCIA DE RESULTADOS 3T25 (RAIL3)
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Новая страна вступила в войну? / Первый удар нанесён 2 часа назад
    Новая страна вступила в войну? / Первый удар нанесён
    Опубликовано: 2 часа назад
  • CHAVE DE DUPLO CONTROLE ANSALDO 4 года назад
    CHAVE DE DUPLO CONTROLE ANSALDO
    Опубликовано: 4 года назад
  • Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747? 3 месяца назад
    Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?
    Опубликовано: 3 месяца назад
  • Спящие агенты Киева в Москве 14 часов назад
    Спящие агенты Киева в Москве
    Опубликовано: 14 часов назад
  • Что легче тянуть? (Железнодорожные вагоны против дорожных) 2 года назад
    Что легче тянуть? (Железнодорожные вагоны против дорожных)
    Опубликовано: 2 года назад
  • Мечты сбываются! Купил новый трактор на 50 китайских сил! 23 часа назад
    Мечты сбываются! Купил новый трактор на 50 китайских сил!
    Опубликовано: 23 часа назад
  • Trocando as rodas dos vagões 5 лет назад
    Trocando as rodas dos vagões
    Опубликовано: 5 лет назад
  • Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов? 10 дней назад
    Почему Польша купила тысячу корейских танков вместо Абрамсов и Леопардов?
    Опубликовано: 10 дней назад
  • Почему НАМ это Не ПОКАЗАЛИ в ВУЗе? Электродвигатель: принцип работы и конструкция. 1 месяц назад
    Почему НАМ это Не ПОКАЗАЛИ в ВУЗе? Электродвигатель: принцип работы и конструкция.
    Опубликовано: 1 месяц назад
  • Как работают АНТЕННЫ? Самое понятное объяснение! 2 года назад
    Как работают АНТЕННЫ? Самое понятное объяснение!
    Опубликовано: 2 года назад
  • Почему рельсы имеют такую ​​форму? 2 года назад
    Почему рельсы имеют такую ​​форму?
    Опубликовано: 2 года назад
  • instalação de Eot 6 лет назад
    instalação de Eot
    Опубликовано: 6 лет назад
  • Крутящий момент и мощность двигателя 11 месяцев назад
    Крутящий момент и мощность двигателя
    Опубликовано: 11 месяцев назад
  • O que NÃO PODE esquecer em caso de Acidente com produtos perigosos. 2 года назад
    O que NÃO PODE esquecer em caso de Acidente com produtos perigosos.
    Опубликовано: 2 года назад
  • Как работала машина 4 года назад
    Как работала машина "Энигма"?
    Опубликовано: 4 года назад
  • MRS utiliza veículos remotamente controlados para a manutenção da infraestrutura ferroviária 3 года назад
    MRS utiliza veículos remotamente controlados para a manutenção da infraestrutura ferroviária
    Опубликовано: 3 года назад
  • Может ли выжить машиностроение в России? 1 год назад
    Может ли выжить машиностроение в России?
    Опубликовано: 1 год назад

Контактный email для правообладателей: u2beadvert@gmail.com © 2017 - 2026

Отказ от ответственности - Disclaimer Правообладателям - DMCA Условия использования сайта - TOS



Карта сайта 1 Карта сайта 2 Карта сайта 3 Карта сайта 4 Карта сайта 5