Tesla lanza Coches SIN CONDUCTORES 🤖 Ya es una REALIDAD скачать в хорошем качестве

Tesla lanza Coches SIN CONDUCTORES 🤖 Ya es una REALIDAD

Tesla lanza su primer servicio de Robotaxi en Texas y podría estar adelantando a toda la industria con una simple actualización de software. 🔵 CONSIGUE DESCUENTOS CON NUESTROS PATROCINADORES 🔵 🔑 ¡Descuento especial en HOMYHUB! 🔑 Código TODOS10 👉 https://homyhub.com ⚡ Instalador fiable de cargadores en Madrid ⚡ 💰 Código TODOS 👉 https://bit.ly/PRMTodos 📞 699 45 95 18 📩 ¿Quieres patrocinar Todos Eléctricos? Escríbeme a 👉 [email protected] 00:00 Tesla Robotaxi: El gran paso Tesla acaba de lanzar su propio servicio de Robotaxi en Austin, Texas, y puede que sea su movimiento más importante desde que empezó a fabricar coches eléctricos. Con una simple actualización de software, ha hecho realidad algo que durante años parecía una promesa lejana. Pero la gran pregunta es: ¿es esto una revolución real o solo otro anuncio ruidoso de Elon Musk que nunca llega a materializarse del todo? En este capítulo se presenta el contexto del lanzamiento, lo que significa para Tesla y para el mundo de la movilidad, y por qué la mayoría de los medios apenas lo han mencionado. Es el inicio de una nueva etapa donde el coche autónomo ya no es solo una idea del futuro, sino un producto que empieza a circular en la vida real, aunque con ciertas condiciones. 01:01 Por qué el Robotaxi importa Más allá de la tecnología, el Robotaxi tiene implicaciones enormes para la vida diaria de millones de personas. Podría sustituir a coches particulares, taxis, VTC, transporte escolar e incluso transporte de mercancías. Personas mayores, menores de edad, personas con movilidad reducida… todos podrían beneficiarse de este tipo de servicio. No se trata solo de comodidad, sino de accesibilidad y eficiencia. En este capítulo se plantea por qué deberíamos tomarnos en serio la conducción autónoma, incluso si hoy en día preferimos conducir. Se explora cómo afectaría al urbanismo, al uso del tiempo, al ahorro en costes de transporte y hasta a nuestra salud mental. Además, se recuerda que el 90% de los accidentes de tráfico se deben a errores humanos. ¿Y si un coche autónomo pudiera reducir eso? 05:41 Tesla y su estrategia oculta El lanzamiento del Robotaxi no es un experimento aislado. Tesla lleva desde 2016 diciendo que sus coches serían completamente autónomos y podrían formar parte de una flota que genere ingresos. Con este piloto en Texas, finalmente activa ese plan. Lo sorprendente es que lo hace con coches normales, sin sensores especiales, sin radar, sin LIDAR, sin V2X… solo con cámaras y software. Aquí se analiza en detalle cómo funciona el servicio, qué modelos usan, cómo se accede a ellos, qué papel juegan los monitores de seguridad, y lo más importante: que cualquier Tesla compatible en el mundo podría activarse para este servicio con una simple actualización. Esto cambia completamente la escala del juego. Si funciona, Tesla no tendrá competencia. 10:01 ¿Es fiable el Robotaxi? No basta con que un coche autónomo sepa hacer una maniobra. Lo que importa es que pueda repetirla miles de veces sin errores. Aunque la primera semana del Robotaxi de Tesla en Austin no ha tenido accidentes graves, sí ha habido algunas incidencias: frenadas fantasma, malinterpretación de maniobras ajenas y necesidad de intervención por parte del monitor. Este capítulo revisa con detalle los errores detectados, el contexto de cada uno, y la diferencia entre una incidencia menor y un fallo grave. También se analiza si estas primeras señales son esperables en una prueba piloto o si indican que aún falta madurez tecnológica. Todo depende de cuán repetible, segura y predecible sea la conducción del sistema. 13:50 Waymo vs Tesla: ¿quién va ganando? Waymo, de Alphabet (Google), lleva años operando coches autónomos en varias ciudades y publica todos sus datos de incidencias. Tiene una media de una incidencia cada 354.000 km, lo cual es impresionante. Tesla, en cambio, no publica sus estadísticas oficiales, pero hay plataformas independientes que recogen intervenciones críticas cada 420 km. La diferencia es abismal. 17:40 ¿Quién está más cerca de la autonomía total? Waymo tiene 600 coches. Baidu y otras marcas chinas también operan cientos de Robotaxis en zonas urbanas. Tesla, por ahora, tiene 10-20 funcionando en Austin. Pero mientras otras empresas construyen soluciones específicas para taxis autónomos, Tesla puede convertir millones de coches ya vendidos en Robotaxis con solo actualizar su software. Esa es su gran baza. 22:40 Conclusión: ¿el futuro ya llegó? El Robotaxi de Tesla en Austin tiene muchas limitaciones, pero también representa un punto de inflexión. Si lo que hemos visto esta semana se replica a mayor escala, podemos estar presenciando el nacimiento de una nueva forma de transporte. Más limpia, más barata, más accesible, y con potencial de salvar cientos de miles de vidas al año.