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「勢合踏切」阿波赤石駅近くにある通って良いのかどうかわからない踏切　JRの踏切シリーズ

JRの踏切シリーズです。 今回は少し東京を離れて、四国の徳島県にやって来ました。牟岐線という徳島を走るJRの踏切をご紹介します。 牟岐線は、徳島県の徳島駅から海部駅（阿南鉄道・旧国鉄等を経て現在は阿佐海岸鉄道に一部移管）を結ぶJR四国の路線で「阿波室戸シーサイドライン」の愛称で親しまれている、美しい海岸線の景色が特徴の路線のようです。 今回は電車に乗ることはなかったのですが、「美しい海岸線」を見ることが出来るなら「乗りたかったなあ」と後悔しています。 一見「柵ばっかりで閉鎖されている踏切なのかな？」と思ったのですが、人がやっと通れる程度の隙間がありました。きっと地元の人はこの踏切の隙間を渡ったりするのかな、と想像してみました。 どれくらいの隙間なのか？　がわかるように動画の最後に渡ってみるシーンを追加してあります。また、もうひとつ追加させていただいたのは、この踏切の近くにある「阿波赤石駅」です。とてもこじんまりした素敵な風景の駅でした。たまには東京を離れてみるのも楽しいですね。 This is the JR railroad crossing series. This time, we're leaving Tokyo behind and heading to Tokushima Prefecture in Shikoku. Let me introduce you to a railroad crossing on the JR Mugi Line that runs through Tokushima. The Mugi Line is a JR Shikoku route connecting Tokushima Station in Tokushima Prefecture to Kaifu Station (originally operated by Anan Railway and former JNR, with part now transferred to Asakase Railway). Known affectionately as the “Awa Muroto Seaside Line,” it seems to be a route characterized by beautiful coastal scenery. I didn't get to ride the train this time, but seeing that “beautiful coastline,” I regret not taking it. At first glance, I thought, “Is this a closed crossing with nothing but fences?” but there was a gap just wide enough for a person to squeeze through. I imagined locals must cross through this gap in the fence. To give you an idea of how wide the gap is, I added a scene at the end of the video where I try crossing it. I also included another shot of “Awa-Akaishi Station,” located near this crossing. It was a very compact, charming little station. It's nice to get away from Tokyo every once in a while. #railroadcrossing #train #tokushima