Porsche Cayenne GTS za 1/3 ceny. Czy to ma sens? test pl скачать в хорошем качестве

Porsche Cayenne GTS za 1/3 ceny. Czy to ma sens? test pl

Czy przedliftowy Porsche Cayenne GTS za około 1/3 ceny nowego ma dziś sens? Nowy Cayenne GTS potrafi dobić do niemal miliona złotych. Tymczasem egzemplarz z rynku wtórnego można kupić za około 330–370 tysięcy. Postanowiłem sprawdzić, jak dobry jest GTS w tej cenie i czy to faktycznie „sweet spot” w gamie. W tym odcinku: – jazda i realne wrażenia z prowadzenia – różnice między GTS a Turbo – silnik 4.0 V8 EA825 i jego potencjał – porównanie do innych modeli koncernu (RS6, S8, Urus) – temat stage 1 i realnych możliwości tej jednostki – koszty utrzymania i spalanie – czy dobrze kupiony przedlift ma dziś sens? Cayenne GTS w tej generacji to już nie „podkręcone S”, ale de facto zdławiona wersja Turbo. Fundament jest ten sam, a potencjał – znacznie większy, niż sugerują liczby w katalogu. Pytanie tylko: czy warto? Daj znać w komentarzu – wybrałbyś droższy egzemplarz z Approved czy tańszy z historią USA i większym potencjałem? Subskrybuj Testdrive_pl, jeśli interesują Cię realne ceny rynkowe, a nie katalogowe marzenia. #porsche #cayenne #cayennegts #porschegts #v8 #ea825 #testdrive #samochody #motoryzacja #uzywaneauto #testpl