2024華航新機報到～一次開箱商務艙12小時的飛行體驗！顛覆您對舊有國航的想像．有罵有進步 скачать в хорошем качестве

2024華航新機報到～一次開箱商務艙12小時的飛行體驗！顛覆您對舊有國航的想像．有罵有進步

My Instagram:  / triberthsu   （使用我的連結 到特斯拉購車有數萬元折價）https://ts.la/hisun842250 KLOOK旅遊便宜套餐：https://bit.ly/2OCLiRZ 機票比價：https://bit.ly/2yH8PXj 疫情後航空客運大致恢復至疫情前規模，華航的中長程線的機隊無法滿足疫情後的需求，，而由於A350在市場上相當強手，現貨市場上並無多餘的飛機，恰好北歐航空sas在疫情干擾之下申請破產，將其機隊中的2架A350退租 並且被華航租下在2023年12月30日飛抵台灣桃園機場後交付給予華航整備更新後在2024/第一季底投入羅馬(FCO)、新加坡(SIN)航線而我也剛好在五月搭上的羅馬這班在華航的新款機型的服務中 就帶大家來看看 從羅馬達文西機場出發在第三航廈 這邊有我看應該是世界最便宜的LV專櫃 依照2024年五月匯率算完大約有台灣售價七折左右 真的很便宜 比巴黎或是外面其他免稅店便宜 但是缺點就是很容易缺貨 一個包款聽說只會放一個 當天賣完 就沒有 只能含淚上機回家 今天櫃檯報到的時候剛好遇到本機組員即將上班執勤任務 在羅馬達文西機場有提供商務艙旅客專屬通關的快速通道 這裡的貴賓室休息區使用的是sky team的ITA AIRLINES義大利航空的貴賓室 就是以前的Alitalia 貴賓室數十年沒有變 依舊長這樣 餐點就是一邊從早看到晚的歐陸式餐點 反正不是我的菜 不論是軟性飲料或是酒水 咖啡 都是需要另外到吧台和調酒師點單的 除了冰箱有另外提供包裝水之外 今天的登機門在E38需要另外搭乘電車到另一區的廊廳上機 不過很快 大約從貴賓室到登機門十分鐘內可到達 承襲SAS的這款商務艙有兩區（多八個位子） 搭乘一段12小時長程段的體驗是這樣 商務艙有比目前華航A350 B777的機隊裝潢再更加新穎視覺效果更煥新些 至於豪經艙 原有華航是2-3-2的座椅格局，但是承接SAS的是2-4-2 這位置寬度就相差蠻大的 一上機看到眼前的黑 有一種木炭的灰黑感 在夾帶一些金屬桌面和飾邊條 座椅邊的儲藏空間和前方雜誌書櫃用了一種帶金的橘色遠看像木頭近看像愛馬仕橘 蠻有北歐知名傢具店ikea的感覺 至於座位大小我總覺得我搭乘過的任何航空公司座位都面向正前方，前後排靠左或靠右交錯。這種正向的商務艙位置比魚骨斜躺排列的在小一些 考量腳部拉長空間，商務艙第一排應會是首選。 應該比後方乘客有更大的腳部空間 可全躺平180度的絨布座椅 背後還有微振動的類似按摩座椅功能 感受度不強 座椅寬26寸 全躺平到達78寸 座艙配備18寸HD觸控螢幕 畫質還不錯 及國際電源插座/USB插槽，商務艙區分成兩個艙間中間 是廚房和長程黑行的點心吧台 提供一些烈酒 飲料和糖果餅乾的點心 在上機前特別知道這架新版的A350所以挑選了商務艙第二區的低一個位置20K 想要得到一個好睡的腳部空間 整體睡下來 我給了這款華航承接sas的座椅硬體高達8.5分 算蠻好睡的 若是搭乘商務艙的乘客，可以免費使用機上的無線網路，我感覺這款機型網路比其他華航原有機隊穩定度高蠻多的 雖然還是很慢 但是傳文字幾乎直接送出 而圖片大約5秒 還算堪用！ 食物的部分應為這段是羅馬出發回桃園 是從羅馬的航廚公司上餐得就不太好評論了 比較有失華航本來台灣出發這邊準備的水準 全部最好吃的是甜點的義大利國產提拉米蘇和開心果派 再來第二名我給這碗松露濃湯也是很高的評價 華航每次長程段的湯品都還不錯！還是我喜歡喝湯ㄟ 一上機組員馬上就先為我們這區的位置先做鋪床的服務 好讓我們直接吃完餐就呼呼大睡不受打擾回家去 不過頭一回遇到一上機就先來鋪床的 打破我的原有思維 不過也不錯 讓客人如果不想用餐就可以直接入睡 這款床組的棉被我覺得很熱 不知道是冷氣不夠冷還是 中途幾回被熱醒 忘記認真摸摸看裡面是否是羽絨 華航備品組真的也還是可以認真考慮是否要提供睡衣 像我還要故意穿上敵對長榮的睡衣來諷刺他們一下 備品組的同事們要加油 是否找一樁事情來作一下今年的Performance 不然我們這些外部客人都看得出 華航近幾年都是空廚單位一直在文宣更換菜單 搞得他們好像Performance很高一樣 過夜包一樣這款北臉的 也好久了喔 至少一年多以上了 我家都快收集一箱了 起初拿到很高興幻想還可以當外出包背上去 事實上沒有看到路人背過 可能材質或是背帶 要當外出包背上肩可能還是需要一些勇氣 可能最初版的北臉過夜包對於旅行飛客來說 裝上盥洗用品之類的還更佳實用些 還是要開箱為大家說明一下 也許華航目前只有這架從北歐退租的a350 所以安全示範影片尚未更新全 程由組員廣播說明、演示（苦到組員）蠻多組員也是第一次飛這班 很多硬體好像也還在熟悉當中 可以感受到出餐的忙碌與慢了些 這次我體驗了 華航最新A350的硬體機型 , 軟體一如往常 組員客氣 盡力滿足客人的滿意程度 以經濟艙來對比商務艙也許價差 高於六倍之多, 但是一個商務艙的產品,本來就是一個航空公司能夠呈現出的整體水平的上限, 在這樣價格上能夠帶給他們認為至上的客人,有什麼樣的空間座椅和餐具的高級感又或是食物上的滿意體現,更重要的是人員服務的細緻程度 ,這都在這價格上可以看出一家航空公司,是否有無愧對這價格上,帶給客人體驗後性價比感受, 值不值？ Music by: INOSSI Listen: spoti.fi/2EzvEA6 Watch:    • INOSSI - Somewhere (Official)   Free Music for Videos 👉 Music by C4C - Rêveur - https://thmatc.co/?l=11331E74 Artist: tubebackr Track: Nostalgic Summer