Скачать с ютуб видео Villanyautó ⚡motorcsapágy problémák margójára. Valóban gyári hiba miatt döglenek?

Не удается загрузить Youtube-плеер. Проверьте блокировку Youtube в вашей сети.
Повторяем попытку...

Скачать видео с ютуб по ссылке или смотреть без блокировок на сайте: Villanyautó ⚡motorcsapágy problémák margójára. Valóban gyári hiba miatt döglenek? в качестве 4k

У нас вы можете посмотреть бесплатно Villanyautó ⚡motorcsapágy problémák margójára. Valóban gyári hiba miatt döglenek? или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:

Информация по загрузке:

Скачать mp3 с ютуба отдельным файлом. Бесплатный рингтон Villanyautó ⚡motorcsapágy problémák margójára. Valóban gyári hiba miatt döglenek? в формате MP3:

Если кнопки скачивания не загрузились НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru

Villanyautó ⚡motorcsapágy problémák margójára. Valóban gyári hiba miatt döglenek?

Köztudott (tudtam én csak nem sejtettem), hogy a villanyautókban, kivéve pár kivételt és plugIn hybridet, sajnos nincs váltó. Azaz a kerekekkel direkt hajtás van. Tehát autópálya tempónál már "üveghangon" visítanak a motorok. Ám a motorcsapágyak gyári érték szerinti fordulatszámának van egy maximuma, ami megközelítőleg emlékeim szerint 9.000 rpm. Na, akkor nézzük csak meg miket fordul egy villanyverda nem kis tömegű motorja 130-140 km/h-nál! Aztán legyünk szívesek kicsit elgondolkodni, azon, hogy kell-e ezekkel az autókkal 140-150 el száguldozni a pályán és azon kívül. Továbbá a gyorsulást élvezőknek jegyezném meg, hogy egy villanymotor akár 3x túlterhelhető rövid időre és a villanyverdák megadott teljesítménye nem a névleges egészséges teljesítmény ám. A csapágyak gyorsításnál is kapnak a pofájukra dinamikus terhelésben, aminek szintén van egy gyári maximuma. És az nem a padlógáznál van. :-)

Comments