Arctic Train på vei inn mot Rombak Stasjon. скачать в хорошем качестве

Arctic Train på vei inn mot Rombak Stasjon.

Arctic Train m BM 69 på vei inn mot Rombak St etter en tur til Bjørnfjell med cruise turister 18.06.2025. The Arctic Train with BM 69 approaching Rombak Station after a trip to Bjørnfjell with cruise tourists on June 18, 2025. Der Arctic Train mit BM 69 nähert sich dem Bahnhof Rombak nach einer Fahrt nach Bjørnfjell mit Kreuzfahrt-Touristen am 18. Juni 2025. The Ofoten line (“Ofotbanen”) stretches up to 43 kilometers from Narvik to the Swedish Border (Bjørnfjell), where it connects with the Swedish Ore Line ("Malmbanan"). Necessary to transport iron-ore from the mines in Kiruna to the ice-free port of Narvik, the construction of the trainline began in the late 19th century. By employing over 5000 “rallers” (skilled laborers), using innovative engineering techniques in order to cross the challenging mountain terrains, create bridges, tunnels and steep inclines, the Ofoten railway officially opened in 1902. Not long after, the line was of significant strategic importance during WWII: The Battle of Narvik in 1940 was fought in part to control the iron ore supply, vital for the war industry. Today, the Ofoten Line is still used as a crucial transport route for iron ore but it also became a tourist attraction due to its breathtaking scenery and rich history! Die Ofotenbahn verläuft 43 km von Narvik bis zur schwedischen Grenze, wo sie an die Erzbahn anschließt. Erbaut Ende des 19. Jahrhunderts zum Erztransport aus Kiruna, wurde sie 1902 eröffnet. Während des Zweiten Weltkriegs spielte sie eine strategische Rolle. Heute dient sie weiterhin dem Gütertransport und ist zugleich eine beliebte Touristenattraktion – dank ihrer spektakulären Landschaft und spannenden Geschichte.